經常有朋友問我,不少汽車品牌的銷售在介紹新車配置時,總會提到一個特别高大上的名詞——L2級别的自動駕駛。
其實準确意義上講,這種汽車廠家宣稱的L2級别的自動駕駛,隻能被稱為自動輔助駕駛,或者駕駛自動化,因為目前的技術是不具備完全自動駕駛的。
為了讓大家更好理解駕駛自動化,我們可以看看國家工信部和相關國外機構發布的駕駛自動化六個等級。
1、L0級
L0級是等級最低的駕駛自動化,它無法持續控制車輛,但具備探測和響應的能力,例如車道偏離預警、前碰撞預警、盲區監測等,都屬于L0等級的駕駛自動化。
2、L1級
L1級駕駛自動化可以對車輛的方向盤或加減速進行控制,并且具備探測與響應的能力,例如自适應巡航、車道保持就屬于L1等級的駕駛自動化。
3、L2級
L2級駕駛自動化可以輔助配置一起配合操控車輛,持續執行對車輛方向盤和加減速的自動操作,例如常見的ACC自适應巡航加車道保持,就屬于L2等級的駕駛自動化。
值得一提的是,目前市面上的主流駕駛自動化等級都在L2級别。
4、L3級
L3級駕駛自動化也被稱之為有條件的自動駕駛,它能實現在設計運營範圍内持續操控車輛,可以控制汽車車輛觀察路況交通信号燈行人等,并且做出正确決策,但在系統請求時需要駕駛員進行操作和應答決策,L3級意味着系統已經有了初步的思考能力,
5、L4級
L4級駕駛自動化,已經可以實現在設計範圍内的自動駕駛,不過L4級别的自動駕駛汽車,依然配備了方向盤、油門、刹車等,可以實現自動駕駛和有人駕駛的互換。
6、L5級
L5級駕駛自動化已經可以稱之為完全自動駕駛,并且傳統意義上的汽車方向盤、刹車油門等部件也會消失,能做到人工無需幹預,完全有汽車自動駕駛。
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