金九銀十曆來都是各行各業的銷售旺季，這9月剛開始，在各種政策和優惠的刺激之下，很多消費者都按耐不住自己的錢包了，想要提一輛車來犒勞犒勞自己。買什麼車才是關鍵，我們彙總了乘聯會發布的銷量數據，統計了前7個月銷量最高的十款車，希望能對你的購車選擇起到一定的參考作用。有的時候不知道買什麼車，随大流是最不容易出錯的。

日産軒逸 264287

說一句銷量冠軍軒逸當之無愧，應該沒人反駁吧。

根據乘聯會發布的銷量數據來看，軒逸前7個月累計銷量達到了264287輛，領先第二名的宏光MINI EV近4萬輛，如果說宏光MINI EV靠的是低價戰略。那十萬上下的軒逸，可是純純依靠自己的實力和口碑貢獻而來的銷量。

軒逸這款車就是懂車不懂車，有車沒有車的人都很熟悉的一款車，是不少人的“舒适區”。買它可能動力性能表現不算出色，賬面數據不夠亮眼，但是十萬級的車又有幾個真亮眼的，這個價位的群體錢都選擇花在刀刃上，與其要數據，不如要耐用可靠性和品質，哪怕小細節差點，小瑕疵多一些，也不是不能接受。

五菱宏光MINI EV 225781

五菱宏光MINI EV又是一款現象級産品，它的成功不是說明機械水平的倒退，而是存在即有需求。

還是有不少人覺得五菱宏光MINI EV這類産品不能算作汽車行業，氣囊等基礎安全配置都沒有标配，實在是拉低用車質感和體驗。但是它的存在和火爆，恰恰說明了，存在就是合理，需求催生了銷量。作為年輕人的第一輛車，或者是家庭的第二輛車，短途通勤、買菜車、接送孩子等等角色和身份，五菱宏光MINI EV都能完美兼容。實用性很高，4座造型，能上綠牌還能上高速，家庭用電也能進行能源補給，一定程度上增加了出行半徑，彌補了續航裡程不足的缺陷。

比亞迪宋200357

對不怎麼關注汽車行業的人來說，車市早就變天了，現在最暢銷的SUV已經易主了。

還有多少人對SUV第一就等于哈弗H6這個印象根深蒂固，殊不知車市早就有了新的布局和排列，比如前7個月最暢銷的SUV變成了比亞迪宋，累計銷售200357輛，超哈弗H6近6萬輛，優勢明顯。并且值得一提的是，比亞迪真可謂是多點開花，在轎車領域，秦累銷超18萬，漢也交出了7個月累銷超12萬輛的答卷，在新能源領域新款也是發光發亮，值得稱贊。

話說回宋這款車，它的火爆其實并不是沒有原因，顔值高、油耗低，智能化程度高，且版本選擇豐富，有插混車型提供，駕駛感受出色，全方位的優勢，産品力很均衡，能暢銷也不例外。

朗逸 190566

朗逸和軒逸這對宿敵，現在來看，終究是軒逸更勝一籌。

朗逸作為以前的奪冠大熱門，一直都和軒逸厮殺角逐，不過從2022年來看，換代後的軒逸産品力優勢明顯，加上口碑積澱加持，有更出色的答卷。而相比之下的朗逸就略顯被動，7個月累銷還沒過20萬，和軒逸有一定差距，不過話說得好，瘦死的駱駝比馬大，和自己相比朗逸表現不佳，但是和其他産品相比，朗逸依舊是爆款。畢竟這是大衆旗下最走量的産品，專為中國市場打造，MQB平台和EA211系列發動機都是核心所在，也是消費者購買的安全感。當然，還有大衆車标也很加分，很高級。

比亞迪秦 180423

比亞迪秦可以說是轎車領域的新晉黑馬。

别忘了，比亞迪可是打造過經典的F3産品的品牌，現在在轎車領域有一款秦爆火，一點也不意外。秦的暢銷也很好理解，國産車在外觀設計上曆來都有優勢，秦也不例外，造型大方經典耐看，國際範十足。其次産品線陣營選項豐富，燃油、插混和純電，一款車都能滿足你，而且價格跨度也不小。可以說隻要你想買，不同版本不同價位總有一款适合你。

哈弗H6 147870

幾家歡喜幾家愁，三十年河東，三十年河西。

前面比亞迪宋喜氣洋洋，鞭炮齊鳴，相比之下，哈弗H6就有些遜色，曾經的冠軍蟬聯者，現如今跌下神壇，并且和宋的差距還很懸殊，對經典标杆老将來說，這大概就是英雄遲暮的痛苦。但是别忘了，一款車能夠賣将近10年，且一直都保持高銷量，背後的成功和榮譽已經不再是數字可以衡量的了，哈弗H6對很多人來說，不再是一輛簡單的車，而是一個時代的縮影，一代人的記憶。更何況，哈弗H6也不是真的落寞了，在SUV領域，它依舊是榜單第二名，隻是在黑馬的沖擊下略顯被動，但它依舊經典。

特斯拉Model Y 141306

千磨萬擊還堅勁，任爾東西南北風。

對于特斯拉Model Y的質疑和否定可以說是從來沒有止歇過，但特斯拉Model Y的銷量也是一如既往，未受影響。從乘聯會發布的銷量數據來看，哪怕是大環境影響，Model Y拉下了一個月的銷量，在前7個月依舊交出了超14萬輛的銷量數據。在SUV領域，這款售價31.699萬起，現在也沒了大幅降價的産品，卻能跻身榜單前三，背後靠的就是特斯拉的品牌影響力和在電車領域相對出色的保值率影響。

本田CR-V 135529

在合資緊湊型SUV領域，本田CR-V就是那個讓你安心的選擇。

别看它是日系車，但它搭載了1.5T發動機，壓榨193馬力，賬面數據出色亮眼，甚至可以說領先同級别的德系車。而且還兼顧了燃效和動力性能，百公裡油耗混動版還不到5L，燃油版百公裡也隻要6個多油，用車成本低。再加上車型皮實耐用，小毛病少穩定可靠性出色，口碑實測反饋亮眼，哪怕顔值差點，優惠少點，空間小點也都能忍受。畢竟它的保值率還算高，轉手虧損也不多。

豐田凱美瑞 132172

在轎車領域，你永遠可以相信豐田。

豐田的車，大概就是那種你一眼看不上，但是看來看去它卻最好。從A級到B級再到C級，豐田都有各自細分市場經典難以取代的産品，比如B級車的标杆之一豐田凱美瑞。和雅閣比，它動力不算出色，和天籁比，它優惠不高，但它卻是最暢銷的那一個，因為它穩。從動力到油耗到用車成本和行駛品質，還有穩定可控性以及故障率表現，還有外觀内飾等設計，甚至是保值率，你都挑不出凱美瑞的毛病，它的産品力非常均衡，鮮有短闆，适用範圍更廣泛。

豐田卡羅拉 131177

在15萬以内的A級甚至是A 級别車型中，值得入手的産品裡，一定要有卡羅拉的一席之地。

經過了11代車型将近半個世紀的演變，卡羅拉始終在全球範圍内都保持暢銷，産品力和影響力都可見一斑。之所以推薦卡羅拉，理由也很簡單，它穩定。品質也好，車型質量也罷，它的表現都遙遙領先。且就産品力而言，基于TNGA架構打造而來的新車型，也不落後于同級别同價位車型，空間顔值和動力乃至主被動安全配置，展現出越級别的駕駛感受，非常适合家庭用車。

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