如今藍牌車限制可謂越來越多，C1駕照升級到B2駕照似乎成為了很多卡友新的選擇。而對于部分已經持有B2駕照的卡友來說，想要在職業司機這個道路上擁有更多選擇權和獲取更多收入的話，更高準駕等級的駕駛證無疑能起到關鍵性作用。

最新發布的《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第162号）即将在今年4月1日正式實施，面對這項新規，想要增駕A的提前條件是什麼？現階段又該如何考取A2駕照呢？接下來我們就詳細聊聊。

● 增加A2的對年齡有什麼限制？

1、申請大型客車、重型牽引挂車準駕車型的，在22周歲以上，60周歲以下；

2、接受全日制駕駛職業教育的學生，申請大型客車、重型牽引挂車準駕車型的，在19周歲以上，60周歲以下。

可以看到，現在對駕駛重型牽引挂車的年輕有所放寬，此前的139号令中“要求24周歲以上，50周歲以下”，然而新版162号令對年齡放寬至22-60歲，也就是說準入門檻更低了、駕駛周期可以更長。其實這也側面反映出現在的司機缺口比較大，政策上有了明顯的放寬。

目前國内重型牽引車司機短缺，老齡化嚴重，再加上較長的培訓周期，基本上是青黃不接，經驗豐富的老司機在很多物流企業當中變得異常搶手。這就需要向運輸行業裡不斷的補充新血液，而降低準駕年齡的要求則很貼合當下實際情況，包容性更好。

● 哪些人不能申請A2駕照？

有下列情形之一的，不得申請大型客車、重型牽引挂車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型：

（一）發生交通事故造成人員死亡，承擔同等以上責任的；

（二）醉酒後駕駛機動車的；

（三）再次飲酒後駕駛機動車的；

（五）駕駛機動車追逐競駛、超員、超速、違反危險化學品安全管理規定運輸危險化學品構成犯罪的；

（六）被吊銷或者撤銷機動車駕駛證未滿十年的；

（七）未取得機動車駕駛證駕駛機動車，發生負同等以上責任交通事故造成人員重傷或者死亡的。

申請增加準駕車型的，應當在本記分周期和申請前最近一個記分周期内沒有記滿12分記錄。申請增加重型牽引挂車準駕車型的，還應當符合下列規定：

（一）申請增加重型牽引挂車準駕車型的，已取得駕駛中型客車或者大型貨車準駕車型資格二年以上，或者取得駕駛大型客車準駕車型資格一年以上，并在申請前最近連續二個記分周期内沒有記滿12分記錄；

相較于老版139号令規定的需要獲取B2資格三年以上、連續三個記分周期沒有滿12分來說，有了适當放寬，相當于是少了一年時間。

（二）正在接受全日制駕駛職業教育的學生，已在校取得駕駛小型汽車準駕車型資格，并在本記分周期和申請前最近一個記分周期内沒有記滿12分記錄的，可以申請增加大型客車、重型牽引挂車準駕車型。

如果是取得了C照的全日制駕駛職業教育的學生，且符合上面所述的記分要求，那麼可以直接申請B照或者A照，在更加年輕的時候就能取得更高準駕等級的駕駛證。

增駕A2駕駛證的難度可想而知，匹配挂車後，整個駕駛感覺都和此前單車有很大區别，操作難度會有大幅提升。接下我們來再聊聊考試項目有哪些。

其中科目二場地考試包含：樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、通過限寬門、窄路掉頭，以及模拟高速公路、連續急彎山區路、隧道、雨（霧）天、濕滑路、緊急情況處置。滿分為100分，成績達到90分的為合格。

對于第一次駕駛牽引車的司機來說，顯然還沒有完全适應，無論是車身長度還是打方向盤的時機，都需要去熟悉。科目二裡難度系數最高的要數側方位停車，由于增加了挂車，倒車時候打方向盤的邏輯也會發生很大變化，需要精準的找準入庫時機并把控好距離，與駕駛單車的感覺完全不同。

在考場上設置有很多相應的點位，我們找準點位後，接着便去修正方向盤，根據實際情況來調整，想要熟練的掌握這些，還需要一定量的訓練。

科目三路考包含：上車準備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛；道路考試完成後，後面還會有一個交通安全筆試的考試。科目三同樣滿分為100分，成績達到90分的為合格。

值得注意的是，科目三路考的考試裡程不少于10公裡，白天和晚上要分别進行考試，更多是考日常實際操作當中的小細節和駕駛熟練度、安全意識等，并且還會根據實際情況來決定是否增加山區、隧道、陡坡等複雜道路駕駛考試内容。

增駕A2駕照的費用根據城市不同、區域不同、駕校不同，費用也會有一定差異。據了解，四川成都這邊一般B2增駕A2價格在9000元--10000多元，其中僅是學費，像是參加科目考試的費用都會額外計算，快的話2-3個月能拿到駕照。(來源：卡車之家/龔弋新)

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