近日美國IIHS機構發布了0死亡率車型榜單，很多人并不知道這個IIHS機構，IIHS全稱是美國公路安全保險協會，在歐洲和美國會進行系統和專業的碰撞測試，也是世界安全标準的重要組成部分，還是比較權威的，IIHS機構每三年會推出一次零死亡率榜單，而且進入這個榜單還是有要求的，不是每輛車都能進的，首先三年的上牌量要達到100萬輛，而且這些車的累計公裡數要達到100億英裡，如果折合成公裡就是161億公裡，所以想要上這個榜單還是要有一定實力的。

在這個榜單上有一部分車型在國内是不銷售的，隻在歐洲市場還有美國等地區銷售，所以這些車我們就不做介紹了，我們來看看在國内銷售的車型都有哪些上榜了。

首先是英菲尼迪的QX60，這款車在國内來說是比較冷門的車型，馬路上很少見到，即使見到了很多人也不認識，品牌認知度低，銷量低，但是作為日産的高端品牌，這輛車在其他國家和地區還是有一定銷量的，這台車搭載的是2.5混合動力系統，動力和燃油經濟性都很好，同時安全系數也很高，在國内不受歡迎的主要原因就是品牌效應。

第二款車更是讓人意想不到，它就是路虎極光，路虎在國内給大多數人的印象就是小毛病多，畢竟總有人說修不好的路虎，但是這與它的安全性是兩個概念，路虎極光這款車不僅在美國IIHS機構表現不錯，而且在歐洲碰撞測試中表現也不錯，路虎極光的銷量在國内也表現一般，記得剛進入國内的時候，還需要加價，而現在的優惠幅度非常大，可以說是用價格保住了銷量，而且新款極光還加長了軸距來迎合國内市場。

第三款車是雷克薩斯NX，雷克薩斯在國内的身價還是很高的，很多車型都需要加價，雷克薩斯NX也不例外，但是這台車的安全系數還是很高的，高強度的車身，标配10安全氣囊，而且馬上要換TNGA架構，不知道對它的安全系數能不能再度提升呢？雷克薩斯在國内的優勢就是保值、車主服務非常好。

第四款車是奔馳C級，肯定也是很多人意想不到的，在中保研碰撞測試中，奔馳C級的成績一般，并沒有做到全優，但是也入選了美國零死亡率榜單，可見奔馳在球市場上做的還是很好的，不僅安全系數高，憑借着奔馳品牌的知名度，三年銷量100萬台還是很輕松的。

第五款車是保時捷卡宴，保時捷屬于豪華品牌，在國内開保時捷也是身份的象征了，開始保時捷也是跑車品牌，逐漸發展出轎車、SUV，卡宴就是保時捷品牌大型SUV，憑借着保時捷的品牌知名度，還有豪華的内飾，出色的車身安全性，卡宴的銷量也很好，而且輕松上榜美國零死亡率榜單。

第六款車型就是大衆高爾夫，大衆品牌的小鋼炮，大衆高爾夫給人們留下的印象還是很深刻的，短小的車身，超強的動力，而且還有着一定的改裝潛力，很多玩車人士也會選擇它，不僅在國内，國外市場表現也不錯，這輛車不僅上榜美國零死亡率榜單，而且第八代高爾夫在歐洲NCAP也拿到了五星的好成績，品質和安全性還是非常好的。

說到了這，很多人會說，沃爾沃去哪了？沃爾沃可是一直以安全性聞名的，在這種榜單中怎麼能沒有它呢，沃爾沃近些年在國内銷量一直不好，而在國外的馬路上它的身影也逐漸減少，沃爾沃的安全系數一直非常高，沒進入這個榜單的原因應該是沒有滿足榜單要求，三年之内的銷量沒有達到标準。

對于上榜的這些車型，你怎麼看？

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