汽車走進生活,選最适合自己的車。
哈喽,大家好,我是紅濤說車。
吉利汽車這些年的發展速度很快,随着造車工藝有了質的提升,打造出來的産品越來越受到廣大消費者的認可,不管你最後有沒有選擇國産汽車,都不可否認正是因為自主品牌的崛起,才讓合資汽車感受到了壓力,而今天咱們就來說一款吉利旗下人氣比較高的緊湊型SUV,它就是帝豪GS,從上市到現在取得了非常好的銷量成績,很多網友表示會把它納入預選目标,下面紅濤就來說說帝豪GS的優缺點,希望我的文章能夠給朋友們帶來一些幫助。
2020款吉利帝豪GS,指導價格為7.28-11.18萬元,目前4S店内有着5000元左右的優惠(地區不同,優惠力度有差異),雖然算不上很有性價比,但實際成交價還算比較适中,能夠讓大部分工薪家庭接受。
記得帝豪GS前期剛上市那會,顔值絕對算是很高的,而現在雖然沒有了那種強烈的新鮮感,但并不過時,前臉水波漣漪式進氣格栅搭配上炯炯有神的大燈,看起來時尚個性,下方左右兩側有着仿進氣槽的設計,還配以鍍鉻勾勒,增加了運動氣息和精緻感。
帝豪GS的長寬高分别為4440*1833*1573mm,軸距達到了2700mm,個頭并不大,軸距有着一些優勢,車身簡潔,比例協調,雖然沒有使用什麼淩厲的腰線,可車頂到了C柱位置有了下溜的趨勢,營造出來了不錯的跨界運動感。
帝豪GS的尾部圓潤飽滿,而且顯得比較敦實寬大,鮮紅色的尾燈與車身很好的結合在一起,内部構造比較用心,LED光源點亮後非常漂亮,底部還有黑色包圍和雙邊兩出式排氣,都進一步提升了運動感。
車内中控台布局簡簡單單,各種功能操作起來都很容易上手,經常碰觸的地方使用了搪塑軟性材質覆蓋,大塊的金屬拉絲面闆也增加了質感,隻是新車氣味有點大,開窗通風一段時間才會好很多,配置方面,帝豪GS入門版配備了主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、倒車雷達、上坡輔助、17英寸鋁合金輪毂、無鑰匙進入和啟動、3.5英寸液晶儀表、LED日間行車燈、自動空調等。
從次低配車型開始,增加了倒車影像、定速巡航、電動天窗、皮質多功能方向盤、7英寸液晶儀表、10.25英寸觸控液晶屏、GPS導航、語音識别控制、車聯網,中高配車型擁有前排側氣囊、運動和經濟模式、自動駐車、不可開啟的全景天窗、運動外觀套件、遠程啟動、全LED大燈,頂配車型還有前後排頭部氣簾、車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車、全速自适應巡航等,整體配置水平不是特别高,但都是一些很實用的東西,隻是全景天窗不能開啟是個小小的遺憾。
得益于不錯的軸距,帝豪GS的後排腿部空間比較充足,而頭頂空間受到了一點車頂造型的影響,不像其它SUV那麼寬敞,但屬于夠用的表現,隻要身高不超過1.80米的話,就不會産生壓抑感,座椅厚實,能夠對身體起到很好的承托,後備箱的面積偏小,但拉些日常行李還是夠用的。
動力方面,帝豪GS搭載了四缸1.4T和三缸1.5T兩款渦輪增壓發動機,其中1.4T最大馬力為141匹,動力輸出平順,與之匹配的6擋手動變速箱擋位清晰,自動擋匹配的是可模拟8擋的CVT變速箱,換擋也沒有什麼頓挫,就算是剛拿到駕照的新手也會感覺到輕松好開,百公裡平均油耗在6.8-8L之間(路況和駕駛習慣不同,每個人跑出的油耗成績是不一樣的),還算是比較省油。
1.5T最大馬力為177匹,中段加速有着很強的爆發力,匹配的7擋濕式雙離合變速箱換擋積極,高速超車要比1.4T車型更有自信,但怠速和低速時,能夠察覺到發動機的抖動,冷車啟動時抖動現象更加明顯!底盤采用了前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架,平常在市區内低速行駛,車裡比較安靜,底盤也能過濾掉路面很多細碎颠簸,可經過減速帶和大點的坑窪道路時,底盤會欠缺一些紮實厚重感,車速過了90之後,胎噪偏大。
總的來說,吉利帝豪GS的不足都在可接受的範圍之内,整體表現還是比較均衡的,質控也能讓人放心,作為家用代步很适合,至于1.4T和1.5T怎麼選,雖然三缸1.5T的動力更出色,但我還是會更推薦大家入手更加可靠的四缸1.4T車型。
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喵:請你們不要強奸我的靈魂!
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2023-07-13