這年頭，什麼都講究個稀罕，物以稀為貴嘛。遍地都是的東西，那沒啥意思。

奧迪，大部分都是自動擋的，尤其是B8這款車，不是CVT的就是四驅雙離合的，你見過手動擋的嗎？全國有幾台？正巧，哥就修到過兩台。确切的說，應該叫做行政版，就是丐中丐版本，雖然配置上可能少了點東西，但是架不住手動擋變速箱帶來的直接了當的加速感覺呀。

話不多說，直接開篇！

A4L本身就沒多少1.8T的，大部分都是2.0T，看車頭，大燈是鹵素的，不是氙氣大燈，不帶淚眼，就是8T的。這款車的大燈雖然是鹵素的，但是價格貴的要死，比氙氣的都要貴。

車輛身份證，車架号遮蓋住，保護隐私。年份是2010年，老版的B8

當年這個車尾的造型可是迷倒了很多人，現在看起來也不過時。

實表公裡數，嘿嘿，十萬公裡是個坎

車上幾個故障，到時候一并處理了。

準備開拆！

拿掉保險杠

拿掉前圍框架

看到發動機本尊了，開始拆他

拿掉進氣歧管

這款發動機号稱積碳之王，排個照給大家看看，積碳跟玉米棒子似的

準備把缸體端下來

拆下發動機

缸蓋啥的，先一邊放好，别搞亂了

分解缸體，直至到活塞連杆和曲軸

瓦已經拉傷了，必須換

挨個捅出活塞

怎麼樣，活塞環對口了吧

測量氣缸磨損量

四個缸都測量過來，略微有點磨損，但是關鍵是有拉傷

讓镗缸的師傅整一車都拉走

手動變速箱當然需要搭配離合器，這款車的離合器比較特殊，如果要換，比較麻煩，趁發動機已經擡走，位置比較大，順便就換了

這個就是離合器，新舊對比看上去有點不一樣是吧，新的是重新設計的改進款，更加耐用，放心吧。

離合器三件套組裝好

整個端上去

因為有拉缸的現象，所以必須要镗缸

鑲嵌入缸套，切成原廠的尺寸

磨損的氣門導管必須更換

經過一天的時間，東西都清洗加工完了，給我拿回來。

拿回來的東西，我們還要進一步處理殘餘的膠水和污垢，又是兩三個小時的事情

這水箱框架，唉，破了就換呗

安裝好水箱框架和水箱

另一邊東西都到了，我們幫忙擡下來

更換十幾年已經被壓變形的發動機支架墊

一切準備就緒，準備安裝

先從缸體和缸蓋開始

安裝大瓦

安裝好機油噴嘴

使用新的活塞，科爾本代工的裸活塞

安裝活塞和連杆，活塞環則是另外定做的高密封活塞環

安裝止推片

按規定力矩擰緊大瓦螺栓

這個就是今年開始大批量使用的高密封性活塞環配波浪油環

安裝活塞，這個工具比較好用，但是估計也是最後一次使用了，現在我都用專用套筒了，這個工具打算送我另一個奧迪專修的老單位同事了。

按規定力矩擰緊小瓦螺絲

更換平衡軸油封

安裝曲軸後油封

安裝機油泵和機油防濺闆

全新油底殼和機油油位傳感器

飛輪盤螺絲必須塗專用螺紋膠

安裝好飛輪盤

把缸體擡上去

然後把缸蓋擡上去

更換洩壓的液壓頂柱

更換火花塞

按規定力矩擰緊缸蓋螺栓

裝好凸輪軸和氣門室蓋

更換鍊條和軌道，準備上廢氣閥

使用改進版的廢氣閥，過濾的更加幹淨，當然了，配合大修使用，效果更佳

安裝好廢氣閥，至少這樣，對于分離廢氣這一塊，我心裡比較有底

清洗噴油嘴

鍊條和軌道都是全新改進版的，不會再跳齒頂氣門了

機油主閥密封圈必須更換

全新改版和吸盤

安裝好進氣歧管和附件

更換皮帶一套

把前圍框架擡回去

安裝好保險杠

有破損老化的插頭，一次性的都換掉

加注黑鑽美孚機油，目前大衆系列裡級别最高的機油

準備啟動……

排出濃濃藍煙，排毒養顔嘛！

更換所有濾芯

放掉變速箱油

加注奧迪專用齒輪油

用氣壓打油

從加注孔打入齒輪油

更換刹車油，用機器更換，徹底！

舊的油接出來

加注冷媒R134，夏天快到了，空調系統可是很重要的

更換們鎖塊，拆掉門内襯

準備試車！

現在是江南的雨季，夏天前最後的涼爽，且行且珍惜。

一路正常行駛，大修後的車子，正常開沒關系，不要暴力駕駛即可，沒必要跟小媳婦似的，處處管着自己。

手動擋的車子，在高速上彪起來，真的是爽，不過在市區堵車的時候，也比較遭罪。

一路暢通無阻，試車非常愉快

試車也不能白試，試車過程中發現，雖然其他一切都好，但是前輪有異響。

更換前輪軸承，FAG的，原廠OE件。

排氣管個人感覺有點堵，清洗三元催化，水洗

順便把排氣管刷幹淨

另外高速試車發現110碼以上車子有點抖動，做四輪動平衡，三個輪胎是好的

但是其中一個，鋼圈變形，估計是撞擊過，還有個缺口

拿去到鋼圈修複的地方整形後，鋁焊補缺，再用數控車床車平。

拆下備胎

修複的鋼圈裝回去。

到此，所有問題都圓滿解決，本來說要洗個車的，但是車友急着回家，好吧，一路順風！

對于奧迪的燒機油大修，我們不斷的再研究，在改進，起初是以不燒機油為标準；接着就要求不光不燒機油，還要要求恢複出廠動力；再接下來，對油耗也提出了要求；同時又要求如何讓曲軸箱通風系統分離的更加幹淨……

任何事情，包括修車，都是學無止境的，這台奧迪不是第一台，也不是最後一台，讓我們一起努力，進一步提高維修質量和效果。

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