7月13日，本報《車周刊》刊登文章《燃油添加劑有必要加嗎？》引起了廣泛關注，有讀者來電反映了在加油站遭遇推銷的情況，也有讀者抱怨加了燃油添加劑之後效果并不理想。針對這些問題，記者進行了走訪。

在市區中石油長運加油站，工作人員向記者推銷昆侖之星燃油複合劑，1瓶售價48元

每次加油必問車主很反感

市民蔡先生向記者反映，對加油站推銷燃油添加劑很反感。蔡先生說：“我不知道燃油添加劑到底有什麼用，就是單純地反感他們的推銷。每次加油都要問一遍‘要不要加燃油寶’，雖然隻是一句話，但是聽多了也會煩。”

市民賴先生也向記者反映：“加油站推銷燃油寶都已經成慣例了。有一次我還遇到離譜的。在去平和的路上，在一家民營的加油站，工作人員上來就給我推銷不知道什麼品牌的燃油寶。可笑的是，那個工作人員戴着手套就摸排氣管，指着手套上的黑斑說積碳嚴重。那天我剛從4S店做保養回來，還親自看過排氣管，是金屬顔色完全沒有積碳的，加油站的人說積碳明顯是想忽悠，實在很不應該。”

記者走訪發現，市區中石油長運加油站、中石油大橋加油站、中石油吉祥加油站、中石化西洋坪加油站、中石化延安北加油站、中石化東南加油站等都在醒目位置擺放了燃油寶。

在中石油西洋坪加油站，加油過程中，工作人員隻字未提燃油寶。但是當油槍跳槍之後，工作人員就會問一句：“要不要加燃油寶？”記者觀察，推銷燃油添加劑已經是加油站的固定環節。“要不要加燃油寶”是加油站工作人員每次加油必問的一句話，出現頻率跟問“加幾号油”一樣多。在記者停留的時間内，共有13輛車來加油，工作人員問了13遍，無一例外，而這13輛車無一車主選擇加燃油添加劑。

記者走訪發現，如果車主對燃油添加劑表示興趣，工作人員就會開始介紹。内容無外乎“清除積碳、提升動力、降低排放、節省燃油”等方面。記者走訪的幾家加油站，工作人員介紹的燃油添加劑内容基本一緻。

效果讓人懷疑積碳更嚴重？

除了對加油站推銷燃油添加劑表示不滿，讀者來電反映的問題還有工作人員所說的效果不明顯，不清楚到底是不是真的發揮了作用。

市民鄭女士告訴記者，她在市區中石化延安北加油站工作人員鼓動下，添加過一瓶燃油寶，效果不甚理想。鄭女士說：“我每次都有記錄加油的開銷。之前沒加燃油寶，加了47.62升，跑了457公裡，後來加了燃油寶，加了45.63升，跑了442公裡。這些都是在油價5.04元每升時候的記錄。算下來，每公裡油錢從0.53元降到了0.52元，還不夠35元的燃油寶花費呢。”

與鄭女士不同，黃先生反映的問題似乎更加嚴重。黃先生告訴記者，他加了燃油寶之後，非但沒有清楚積碳，反而積碳增多。黃先生說：“我去4S店問，他們說是因為我加了燃油寶才積碳增多的。我就搞不懂了，不是明明說好清除積碳的燃油寶，怎麼反而成為積碳增多的元兇了呢？”

漳州百事順汽修的邵師傅向記者解釋了其中的原因。邵師傅說：“燃油寶也叫燃油添加劑。其中的成分可以黏着在發動機中的髒東西上，進行溶解，達到清理的作用。一般來說，正品的燃油寶确實能達到清理作用，劣質的産品則不能。但即使是使用正品燃油寶，也需要3到5次，才能徹底清潔發動機，以達到降低油耗的目的。但是效果呢？一般隻有3%~5%，并沒有達到介紹的30%那麼多。你省下來的油錢還不夠你買燃油寶的，還不如你保養的時候進行發動機清理。”

東風悅達起亞漳州南龍4S店的售後經理許師傅告訴記者：“部分标注提升動力的燃油寶，裡面的添加劑是為了提升燃油的辛烷值，也就是相當于提升汽油标号，以此來獲得更好的動力性能。但是這部分添加劑會産生一定殘留，導緻積碳增多等副作用。就跟我們人吃興奮劑一樣，跑得确實快了，但是也更容易累。有些燃油添加劑本身有毒，對人體和環境都有危害，美國有二十多個州是明令禁用的。”

品類多分不清建議少用為好

記者從國家環境保護部網站了解到，2011年公布的《車用汽油有害物質控制标準(第四、第五階段)》第四條第三款明确“車用汽油中應加入符合GB 19592要求的汽油清潔劑，且加入清潔劑後車用汽油清淨性應符合表3要求”。換句話說，我們日常使用的車用汽油之中，在出廠時已經添加了相應的汽油清潔劑。

漳州信志汽修的陳師傅表示，一般來說，是不建議使用燃油添加劑的，尤其是現在燃油添加劑的品類太多，普通消費者分辨不清。另一方面燃油添加劑本身效果并不如宣傳的明顯，日常保養更為重要。就新車來說，2萬公裡以内不用添加。超過2萬公裡後，可根據情況酌情使用。什麼是酌情呢？如果按時按規進行保養，不太需要使用燃油添加劑。如果長期沒有進行車輛保養，可以少量使用燃油添加劑過渡，但還是需要盡快進行發動機清理。建議就是，燃油添加劑少用為好，盡量堅持車輛保養，特殊情況可适當使用，但不依賴燃油添加劑。 -本報記者蔡骞文/圖

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