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最強寶馬八系

汽車更新时间:2024-09-17 06:07:00

最強寶馬八系?普通發動機，氣門每次打開的幅度和開啟時規律都一樣，固定節奏提供空氣；就像隻有一個檔位的電吹風，總不能給你最适當的吹風量汽車的行駛條件總在變化，對進氣量的需要也總在變化，就像人奔跑一樣，要不斷調整呼吸這時BMW就發明了最引以為傲的Double-VANOS和Valvetronic兩項号令武林般的配氣技術，我來為大家科普一下關于最強寶馬八系?以下内容希望對你有幫助!

最強寶馬八系

普通發動機，氣門每次打開的幅度和開啟時規律都一樣，固定節奏提供空氣；就像隻有一個檔位的電吹風，總不能給你最适當的吹風量。汽車的行駛條件總在變化，對進氣量的需要也總在變化，就像人奔跑一樣，要不斷調整呼吸。這時BMW就發明了最引以為傲的Double-VANOS和Valvetronic兩項号令武林般的配氣技術。

Q：寶馬最引以為傲的Double-VANOS和Valvetronic兩項技術牛在哪呢？

Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時技術，能根據油門踏闆的開度和發動機轉速的不同，把握好氣門打開和關閉的時機，并且進、排氣端都具備調節功能，可以非常好地拿捏發動機進氣和排氣的時長，從而控制扭矩曲線，不僅可以在較低的發動機轉速下獲得巨大的扭矩，還能夠在較高轉速下獲得極佳的功率輸出，未燃燒殘餘氣體的減少進一步提高了發動機怠速運轉的質量。

如圖普通發動機的配氣系統，進氣門隻有固定的一個開度。就如人在運動時呼吸很急促，可是肺部得到的空氣很有限。在寶馬Valvetronic電子可變氣門系統裡，進氣門的開度可以通過電機來調節，實現從0.2mm到9.9mm之間無級精準的調節。如同專業的運動員懂得按照運動強度的需求來調整呼吸，肺部總能得到足夠的空氣來維持高強度的運動。

對比起上一代的産品，第四代Valvetronic各個部件的體積更小更緊湊；新的電機性能更加強勁，整個配氣機構的響應速度更快。其他品牌的可變氣門技術一般隻能分“大開度”和“小開度”兩種情況，對氣門開度進行有級調節；而寶馬的Valvetronic系統可以無級調節氣門的開度，使發動機在任何工況下都能有最佳的“呼吸”，能夠“時時刻刻”使燃燒達到最佳狀态，保證發動機最佳的動力輸出的同時降低油耗和排放。

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