車子裡面有不少是易損、易耗件，開5、6年真的會有小毛病的，有些小毛病，甚至是不太好解決的。

• 短壽命零件不處理，就會變成小毛病

汽車是比較複雜的機械産品，《汽車解構與維修》上面有講，1輛最普通的汽車，也有超過10000個獨立的零部件，任何1個零件出問題，都會産生故障。

有些零件壽命相對短，就會讓人感覺到小毛病了。

江蘇大學有篇論文，《電動門窗升降器鋼絲繩疲勞特性研究》，它講，電動車窗的升降機壽命大概是15000次，點煙器壽命7年。

這些零件都是小于整車設計壽命的，但又不會造成緻命性的故障。懶得去修，就差不多，湊合湊合，這些東西就變成了我們口中的小毛病。

• 有些小毛病不一定感覺得到

有些零件壽命到了，我們還不一定就能感覺得出來。

升降機的壽命到了，我們就會覺得升降機一卡一卡的，是吧？

點煙器的壽命到了，抽煙的車主一定是知道的，不抽煙的呢？說不定一直都不知道，不去維修店檢查，很難感知到的。

就好比廚師做飯，紅燒拉面裡面本來是要放點蔥花的，是吧？但是他忘了放了，你吃的時候沒特别注意，也就過去了，是吧？

前面提到的這類故障，解決起來也比較簡單，換個零件不就好了，但有些小毛病，會成為頑疾，根本無從下手。

• 異響問題很難從根源解決

舉個例子來說，車子「吱嘎吱嘎」「哏哏哏」「嗞嗞嗞」這種異響，就很難從根源解決。

合肥工業大學有解釋，《汽車異響故障模糊診斷》，它說，由磨損導緻的配合間隙增加，讓車子産生了異響，聚合材料的老化也會産生異響。

說人話，車裡一切能動的零件，齒輪、電機，因為能動，所以會磨損。因為磨損，所以會導緻異響，就好比年紀輕的時候活蹦亂跳，上了年紀了就腰酸背痛，機體總是會老化的。

另一方面，車裡的一切不能動的零件，比如說門闆、儀表台之類的，會因為材料的原因老化，老化也會導緻異響的。

就好比我們頭發這種東西，雖然不會去天天去用它，對不對？它該老化還是要老化的，頭發不是還是會白的嗎？

• 造成異響問題的原因很難确定

總結一下來說的話，就是車裡不管能動的、不能動的，都有可能會導緻異響，就讓故障精準診斷和排障成了難題。

就好比你去醫院看病，醫生肯定要先拿到化驗報告，才來給你确診的，精确診斷，對不對？

但異響這點小毛病，就好像去醫院，醫生說：“什麼地方？”“我不舒服。”“哪裡不舒服？”“我不知道。”好了，那醫生怎麼給你開藥？檢查哪裡有可能都不知道。

• 還有很多小毛病也難以根治

除了異響，還有很多故障，基本上是沒辦法根治的。

車質網一個統計，變速箱頓挫、發動機油液滲漏這些故障，占總投訴量40%，而且解決的比例還不到20%。

這些問題就成為了影響不算太大，天天會被惡心，但又沒法修好，很難受的，對不對？就變成了所謂的小毛病了，也不是說它不能開，對吧？

• 造成小毛病的原因有很多

小毛病除了和車子質量有關系，駕駛員的駕駛習慣，車輛使用的存放情況，也會影響小毛病的産生幾率的。

舉個例子，經常走爛路會增加汽車懸挂的負擔，導緻避震器容易漏油，車子一直停在露天，紫外線照着，内飾老化就會更快，也容易産生異響。

經常去海産市場，車底盤有可能就就會鏽，不按時保養的話，有可能還會導緻頓挫、動力下降等等故障，北方除雪劑也會有影響。

總的來說，車子畢竟隻是個工具，又不是要把它擡出去，它當爺爺，你當孫子，沒必要過度保養，好好開車，按時保養 ，解決大部分的小毛病，在保養的時候順便帶掉也就行了。

買車的時候，選個口碑好一點的車型，從根本上，也能解決不少問題。

車上有點小毛病，算是每個車子都會有的，但現在有種說法，說國産車買來光鮮亮麗，很多都是偷工減料，開個兩三年，修車全部都是排隊，這種說法哪裡來的？它的證據是在哪裡？

現在到底是怎麼回事？進口車和國産車相差在哪裡？哪種車子買來，更容易被人看不起？

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