相信不少人看過“頭文字D”後都迷上了藤原拓海的漂移技術，畢竟他憑借一部性能并不怎麼優越，甚至可以說不是很好的車，用一手漂亮的漂移技術，打敗了不少實力強勁的車手，也俘獲了不少美眉的芳心，的确是件令人向往的事情。可是隻會漂移技巧就足夠嗎？山路崎岖的路況确實蘊藏着許多危險，想要練到拓海那種漂移技術，你必須要了解一下如何跑山路，跑山路的技巧和心得。

跑山路時需提前做好準備

行駛在山區路段我們必須要時刻警醒自己要集中注意力，不同彎度的彎道和道路可能遇到對向超車、會車、落石等一些突發情況，且山區道路彎道多，對車輛轉向系統和輪胎有着較高要求，因此在進山前，從人到車都需要做好準備。

提前判斷山道走勢

先做好即将前行的路線以及道路情況，在山路中最容易發生事故的原因，除了路況不熟悉之外， “識途老馬”的肇事比例也相當的高。因為對路況與彎道都相當了解，疏于防備也就更容易出危險。在山上，氣候比平地多變，忽晴忽雨甚至濃霧籠罩，這些因素也會直接威脅到山路的駕駛安全。

跑山路應該注意些什麼？必須會看山路的交通标識

其實跑山路首先你要明白的就是交通标示，由于山區路況相對複雜有其一定的特殊性，因此許多交通标示在城市道路中是很少見到的，這就需要我們在進山前先對山路上可能遇到的交通标志有個認識。也許有很多人認為這些标示基本沒什麼用，平時在山路開車肉眼就可以看到前方是什麼樣的路況，但我想這麼說的人一定是沒在夜間開過山路的人。大部分山路夜間基本沒有路燈，黑漆漆一片，如果沒有這些路牌标示作提示，出事故的概率必然會大很多；那你還敢說這些警示标志沒用麼？

山路開車保持車距車速

山路上開車，由于彎道視線不好，所以一定不要開快車，慢速行駛，同時保持跟前車的車距。也要注意路邊突然蹿出的動物，不要盲目躲避急打方向盤，很容易翻車或者墜落懸崖。如果躲不開隻能撞上去，總比車毀人亡好些。

适當的靠中間壓線行駛

山路什麼都缺，就是不缺彎道。在山路駕駛過程中，出現最多的就是各種各樣或大或小的彎道。由于大部分山路都是盤山而上，總有一側或者兩側旁邊是懸崖峭壁，因此在山路直路上，隻要條件允許，在看得到前方對向沒有來車的安全前提下可以适當的靠中間壓線行駛，盡量遠離兩旁的懸崖峭壁。但在過彎時，一定要回到右側車道上，保持在車道内不壓線行駛。避免過彎時由于彎道盲區，無法看清對向車道來車導緻事故發生。

過彎時鳴笛提醒

在跑山路過彎時多按喇叭，這時就不用考慮什麼喇叭擾民的事了，況且在山路中也沒有其它民衆給你擾。因為盡管你自己能保持在自己的車道上慢速的安全過彎，但你不能保證對向來車是否也有跟你一樣的安全意識。按喇叭可以很好的提醒對方，從而保證能安全過彎。對于一些沒有反光鏡的彎道按喇叭也可以達到提醒對向車輛的目的。

爬坡和溜坡要控制好車速

在行駛山路的過程中，一般都會有很多的上下陡坡，當我們經過陡坡路段的時候，尤其在下坡路段時，一定要減速，并且要控制好擋位和車速，車速保持在35公裡左右最為合适，這樣不會太快或太慢，但是要記住絕對不能挂空檔滑行。

山路彎道減速不要超車

山路上會有很多彎道，有些盤山的道路就是一直在轉彎，還有一些急轉彎，一般這樣的彎道都會有路标提示，當看到要轉彎的路标時，車主應減速慢行，也不要超車，有一些山路的彎道由于山體的原因是看不到前方道路情況的，這時盲目超車很容易造成危險。如果要超車的話，一定要在直路上，并且路中間是虛線的情況下，還要仔細觀看前後路況并且鳴笛提醒前車。

臨時停車需注意

走山路過程中，如果需要在路邊臨時停車，切記不能将車停在彎道處，特别是那些角度較大的彎道，由于彎道盲區，有可能從彎外進來的車輛無法提前看到你的車輛，等來到彎中會來不及制動從而發生事故。因此停在彎道上既沒開雙閃、也沒放置三角警示牌，非常危險。所以要停放在視野開闊的地方，最好停在直路上，警示牌也必須要安置在安全範圍内，大約與車10米至15米處。

彎中不要踩刹車

在山路行駛過程中，危險性最高的就是轉彎了，因為雙向來車彼此見不到對方，緻使轉彎時經常險象環生。為了讓轉彎更加安全順利，入彎前的減速動作就顯得更加重要。當車輛入彎之際，車身重心也會跟着一起産生變化。在車身已經發生重心轉移時，若踩下刹車，車輛則更容易發生向外偏滑或是甩尾等情形，同時也減低了車輛應變的靈敏性。所以入彎之前先刹車減速，或是松開油門，借發動機刹車來穩定車輛行進速度，除了可順利轉彎外，也可以避免不必要的危險。

當然對于新手，盡量不要獨自一人行駛山路，有老司機陪同心裡會更踏實一點，畢竟老司機可以在你出現一些緊張的路況時給予你更好的應急幫助。

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