手動擋汽車緩刹車需要踩離合、急刹車讓第一反應決定，第二反應應該踩下離合切斷動力。

想要了解踩刹車是否需要踩離合器首先要了解離合器的作用，以及發動機與變速箱的關系。

離合器的作用顧名思義是【離或合】，字面的意思指離合器的兩種運行狀态；離合器嚴格的說不屬于變速箱也不屬于發動機，而是集成在發動機與變速箱之間的飛輪殼内，飛輪與發動機曲軸連接用以輸出動力，離合器通過剛性連接與飛輪平行固定。

飛輪與離合器在發動機熄火、怠速以及正常行駛中是緊密結合的，結合的動力來自壓盤彈簧的壓力；有離合器連接的輸出軸直接插入變速箱成為變速箱的動力源頭，在空擋怠速時輸出軸與變速箱分離不傳遞動力，隻有再挂入檔位後離合器與飛輪結合才是傳動的狀态，這就引申出第一個問題：緩踩刹車是否要踩離合器。

正常緩刹車需要踩離合器，因為在減速時離合器的輸出軸與變速箱是剛性結合的，齒輪組在動力下持續運轉；而減速時速度越來越慢直到停車齒輪必然會停轉，但這時從發動機到離合器再到變速箱是完整的結構連接，發動機在不停的運轉持續輸出動力，如果制動力大于輸出的扭矩發動機則會被迫停轉，也就是所謂的熄火。

即使沒有停産但車速過低行駛擋過高，齒輪比決定了低速高檔行駛會讓發動機産生很大的運行阻力，發動機的轉速降低扭矩輸出小于阻力則導緻熄火，所謂的高檔低速行駛容易熄火而且會磨損齒輪就是這個道理。

所以緩慢刹車可以踩下離合器，一腳踩到底離合器徹底分離并不會對離合器造成損傷，除需要利用低檔高轉速發動機減速，否則離合和刹車是需要同步的。

急刹車讓第一反應決定，在面對突發情況時應該考慮的問題不是操作行為是否傷車，而是如何保證安全。不過在回過神後還是需要踩離合，因為要防止二次事故發生。

急刹車不踩離合車輛快速加速大多數情況會熄火，如果車輛熄火後後方又有來車可能造成嚴重追尾，這種情況下二次啟動會相當困難，因為高溫下油路系統内的燃油會被蒸發産生氣阻造成多次啟動或冷卻後才能正常啟動，結果無疑是接受碰撞。

所以在急刹車減速到一定程度後還是要踩下離合器，刹車系統的制動力足夠正常減速，所以同步分離離合器保證車輛不熄火并沒有影響。保證車輛急刹停車後不熄火，之後不論前後方是什麼情況都可以駕車規避二次傷害，尤其是面對一些蓄意為之的情況更需要快速的二次反應，否則……

其次急刹車時如果中途出現熄火還會影響ABS EBD ESP車穩定控制系統的正常運行，危險性反而會升高。踩下離合器适當降低行駛擋既能保證不熄火，而且在需要快速減速時還可以通過不同檔位的降檔制動輔助刹車，離合器的踩踏也是有效減速的方式之一。

手動擋汽車應該如何刹車可以嘗試體驗不同檔位下擡離合的制動感，掌握這一感覺後應該如何操作就很明了了，供參考。

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