科目二考試很多學員不知道離合器的正确踩法，導緻科目二不能順利通過。那科目二怎樣控制離合器?離合器如何正确操作呢?

科目二怎樣控制離合器

一、找準感覺

學員操作時可以記住這四條：“踏下快速擡起緩、中途略頓找觸點、觸點之上呈抵式、平穩聯動擡腳闆。"

學員在通過離合器控制速度的時候，要注意快速踩下輕輕擡起，因為快速擡起會使發動機動能迅速傳到車輪上。

緻使車速猛升、車輛前沖;學員在踩、松離合的過程中要注意找到離合器的半聯動點;學員在踩、松離合的時候一定要用腳後跟作為支點，用前腳掌踩踏。

二、明白離合器工作原理

學員通過踩下或松開離合器踏闆，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力，這是離合器的工作原理。

離合器分為踩下離合器的不連動，不踩下離合器的全連動，部分踩下離合器的半聯動三個工作狀态。

其中，半聯動是影響發動機的動能能否傳到車輪上的決定性因素。

很多學員速度不穩甚至熄火，是因為不能準确掌握半聯動狀态，将離合器踩或放得太多。

三、正确姿勢很重要

大家都知道，力的作用是相互的，如果學員想從離合器踏闆的反作用力中找到踩踏闆的感覺，必須保持一個正确的坐姿。

當學員坐上駕駛位後，首先讓左腳腳掌輕放到離合器踏闆上，此時腳跟要貼着地面。

然後将離合踩到最低點，在腳跟不離地的情況下膝蓋要保持彎曲，若沒有，應前後調整座椅距離。

科目二常見問題解析

教練教的是用腳尖踩離合器，但是我實際操作過程，在擡離合器的過程 往往會慢慢滑到腳掌控制離合器。

是不是鞋子的問題?

解析：

不是鞋子問題。需要注意兩點：

1、坐姿。踩的時候你的腳是否是正着踩?如果是，那麼很有可能你踩不好，還有腳跟是否落地?如果沒有，那麼你的調整很難做到細微。

2、臨界值。剛才講過臨界值之下以及踩到物理上的踩死都是一個效果，所以如果你每次真的踩死到踩不動。

那麼很有可能你擡很久都還沒到臨界值，這個擡放幅度會超過你腳的自然屈伸度，所以踩着踩着就會往前跑。

想要克服這個問題，需要你把大腿放松，完全用腳踝的力度去控制，往往腳下感覺最頂腳的時候就已經到臨界值了。

車子保持勻速，需要左腳踩離合器一直是上下微調還是一直保持不動?

解析：需要一直微調，如果一直定着不動，控制的位置靠近半聯動的極限值，車速會自己跑到怠速，但是這并不是壓離合的意思。

而且路況也不是一成不變的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，還有摩擦力是不均勻的，所以為了保持速度一定，你必須将腳置于半聯動與空檔滑行的臨界值附近來回微調。

科目二車子起步後，怎麼能要車子快點動起來 不要超過5秒?

解析：離合器的總行程每個都不一樣，你需要車子快點動，而不是動多快，這個的關鍵就是第一腳一松就能達到半聯動與空擋滑行的臨界值之上。

如果要找這個臨界值，就是先挂檔，後踩離合，踩到剛剛能進檔的地方就是臨界值，所以稍微擡一點就已經是半聯動了。

那麼一松腳刹或者手刹就可以動了。但是有個更簡單的方式，快速一腳擡到半聯動總行程的一半少一點點就可以了。

還有要提醒大家的是離合器不要放得太快或刻意将發動機轉數提升得過高，這樣離合器會損耗得很快。

科目二換檔的時候要記得踩低離合器，踩離合器時，油門應該放開。若手部未能順利換檔，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換檔，不要強行換檔。

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