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紅綠燈時長的設置原則

生活 更新时间:2024-07-22 21:16:30

紅綠燈時長的設置原則?紅綠燈設置時間的長短,要通過“停車線法”結合“沖突點法”兩種方法計算,理論配時計算出來後,還需要2-3天的時間由執勤警力針對路口實際交通流進行實時的指揮,在此情況下,統計各個方向允許通行的時間,根據統計情況對配時方案進行修正,我來為大家講解一下關于紅綠燈時長的設置原則?跟着小編一起來看一看吧!

紅綠燈時長的設置原則(紅綠燈時長的設置原則有哪些)1

紅綠燈時長的設置原則

紅綠燈設置時間的長短,要通過“停車線法”結合“沖突點法”兩種方法計算,理論配時計算出來後,還需要2-3天的時間由執勤警力針對路口實際交通流進行實時的指揮,在此情況下,統計各個方向允許通行的時間,根據統計情況對配時方案進行修正。

飽和流率:既定條件下,某一股車流或幾股車流 單位時間内以飽和狀态通過交叉口的流量值飽和流率是用基本飽和流率乘以一大堆修正系數算出來的。

車道組:交通流在備選的進口車道之間的分配會逐漸趨于一種均衡的狀态,使各條備選進口車道的交通負荷水平十分接近。于是,這些備選進口車道便構成了一種車道組合形式,習慣上稱之為車道組。一般來說,所有的直行車道和直行右轉、直行左轉合用車道構成一個車道組;而左轉專用車道、右轉專用車道各自獨立形成車道組。

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