1000多年前當地人民為了避難在海上壘起來的這座水上城市，大運河穿過整個威尼斯主島，如今是世界聞名的旅遊勝地。威尼斯作為水上城市是文藝複興的精華，世界上唯一沒有汽車的城市。

然而它也是沒有自行車，沒有交通信号燈的城市，船就是唯一的交通工具。威尼斯有7.8平方公裡，由118個小島組成，177條運河密布整個城市，隻靠401座各式橋梁連接水路和街巷。

威尼斯的風情總離不開“水”，蜿蜒的水巷，流動的清波，它好像一個漂浮在碧波上浪漫的夢，詩情畫意久久揮之不去。

威尼斯曾是威尼斯共和國（9世紀-18世紀）的中心，海上貿易發達，經濟非常繁榮，可以說威尼斯是靠絲綢之路發的家。威尼斯作為絲綢之路的終點站，靠絲綢貿易獲得了暴利。 威尼斯在1987年被收入世界遺産名錄。

這個水城有哪些建築值得人們了解呢？

聖馬可廣場（意大利語：PiazzaSanMarco）是意大利威尼斯的中心廣場。聖馬可廣場在歐洲城市的廣場中是獨一無二的，它座落在市中心，卻不喧鬧，這歸功于威尼斯甯靜的水路交通。

聖馬可廣場的名字來自風景如畫的聖馬可大教堂。威尼斯的教堂建築風格以拜占庭式和巴洛克式為主。威尼斯的城市廣場是咖啡館、餐館、當地人、遊客和鴿子的奇妙組合。作為威尼斯的地标，聖馬可廣場受到遊客、攝影師和鴿子的格外青睐。

聖馬克廣場周圍開設有許多咖啡店，桌椅露天擺放在廣場上的新、舊行政官邸大樓前，是遊人用餐、喝咖啡和聽音樂好場所。

位于威尼斯市中心的聖馬可廣場上，始建于公元829年，重建于1043~1071年，教堂建築循拜占庭風格，呈希臘十字形，上覆5座半球形圓頂，為融拜占庭式、哥特式、伊斯蘭式、文藝複興式各種流派于一體的綜合藝術傑作。

它曾是中世紀歐洲最大的教堂，是威尼斯建築藝術的經典之作，它同時也是一座收藏豐富藝術品的寶庫。

歎息橋是一座拱廊橋，其造型屬早期巴洛克式風格，架設在總督宮和監獄之間的小河上，享有盛譽。歎息橋是威尼斯的必訪景點之一。

歎息橋兩端連結着總督府和威尼斯監獄，是古代由法院向監獄押送死囚的必經之路。它建于1600年（另一資料：1603年）。因死囚被押赴刑場時經過這裡，常常會發出歎息聲而得名。當犯人在總督府接受審判之後，重罪犯被帶到地牢中，可能就此永别人世，過去臨刑死囚走向刑場時必須經過這座密不透氣的橋，死囚們隻能透過小窗看看藍天，想到家人在橋下的船上等候訣别，百感交集湧上心頭，不由自主地發出歎息之聲——再向前走便要告别世間的一切了。

裡亞托橋（Rialto）是威尼斯最著名的橋,用白色大理石在1592年建成，橋上有建有很多店鋪，銷售各種紀念品和當地特産。

威尼斯最大的哥特式建築，這座宮殿又被稱為“法蘭蓋提美術館”，以整齊的排布和金燦燦的顔色聞名遐迩，在陽光下十分耀眼奪。

許多美術愛好者都對黃金宮十分感興趣，因為這座美術館從外到内都充滿了藝術的 寶藏，館内收藏的多位威尼斯畫派的佳作，是一座實在的“藝術金庫”。

意大利手工制造業享譽全球，如皮具，面具，玻璃器具等。所以在威尼斯，玻璃器皿及玻璃首飾、狂歡節彩色面具成為了這個城市的特色紀念品。

精美絕倫的玻璃器皿是威尼斯手工業的标志。來到玻璃水晶工場參觀，這是個參觀兼購物的地方，玻璃制品琳琅滿目。

整個威尼斯有上百個教堂，每一個教堂都有自己獨特的建築風格，大部分教堂并不收費，隻是熱門的教堂需要排隊進入，而有些教堂可以上到頂部拍攝整個威尼斯的全景，當然爬上去需要費些力氣還要花一些錢。

威尼斯市内任何車輛都不能進入，因此城内的所有的交通工具都是船。像公交車一樣有固定的線路和船站。威尼斯特有的交通工具是一種古老的遊覽船，稱之為“貢多拉（Gondola）。“貢多拉”船身狹長，首尾翹起，最适宜在狹窄的水巷中行駛。

威尼斯水道是城市的馬路，市内沒有汽車和自行車，也沒有交通指揮燈，船是市内唯一的交通工具。除了小艇以外，所有交通工具都是明令禁止的。威尼斯水上交通系統的複雜程度堪比國内一線城市地鐵。幾百條小橋連起了威尼斯的陸路。

除了貢多拉還有水上巴士也是遊覽整個威尼斯不錯的交通方式，坐在水上巴士上還可以拍攝到海面上的威尼斯。 威尼斯各大碼頭都可以買到水上巴士的票，強烈建議買一或兩日的通票，不限次數，随意往返威尼斯各主要島嶼， 包括彩色島、玻璃島。

城内古迹衆多，有各式教堂、鐘樓、男女修道院和宮殿百餘座。大運河是另一個威尼斯主要的拍攝點，運河的兩邊有各種建築風格的房子，顔色形狀風格各異，各種船隻載着遊客在這裡穿梭不斷，随便一座橋上一站，就能夠拍到不錯的風景了。

威尼斯大街小巷的風光十分特殊。有些水道比天朝的小胡同還要狹窄，兩條船不能并開，隻能單行。街道兩旁都是古老的房屋，底層大多為居民的船庫。連接街道兩岸的是各種各樣的石橋或木橋。它們高高地橫跨街心，一點也不妨礙行船。

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