4月6日上午11點15分，270省道上車輛如梭，南往北方向車流中，有一輛粵K7××78号面包車正緩緩行駛着。
透過車窗，隻見人影憧憧，幾個黃色的頭盔來回搖晃。高欄港交警巡邏經過，立即攔停面包車進行檢查。
打開車門，隻見幾名身着藍色工服的男子面面相觑。經過清點，這輛核載7人的面包車上，加上司機共載了9人，超員2人。
司機唐某解釋稱，當天中午老闆突然打來電話，說要去客運碼頭載工人。可老闆也沒說多少人，唐某徑直開着7座面包車出門，但沒想到竟有8個工人在等着。唐某心想目的地不遠，便讓工人都擠一擠，沒想到半路就被交警查出超員了。
交警對唐某進行批評教育後，對他駕駛小型普通客車載人超過核定人數20%以上未達50%的違法行為，處以罰款200元的處罰，記3分。
有人可能覺得擠一擠也沒關系，但這個司機卻在挑戰極限，這輛車上竟湧下來這麼多人……
4月11日中午12點多，一輛粵C1××G1号面包車在環島西路上緩緩行駛，被高欄港交警攔停檢查。經過清點，核載8人的面包車裡，加上司機竟載了12人，超員4人。
後排的乘客擠作一團，車子一停，沒有安全帶的保護，他們都前俯後仰，看起來十分危險。可司機王某卻不以為然，還說自己隻是打工的，老闆說沒關系，所以就全部載回來了。
可是王某作為司機卻沒有一點常識，超員不是“擠一擠”的事情，而是将全車人生命置于危險之中。王某由于駕駛7座以上載客汽車超過核定人數50%以上未達100%的違法行為，被處以200元罰款的處罰，記9分。
其實超員車輛往往都有兩大特點。一是車輛負荷重，行駛速度慢。超員車負荷較大，車胎都被壓癟了，往往會在路上龜速行駛。如果在高速公路上慢速行駛，将存在極大安全隐患。
二是時間上，往往是早出晚歸。超員車為了躲避交警的檢查，往往早晚兩個時間段出現較多，但淩晨傍晚恰恰是光線不好的時候，而司機的“躲貓貓”心理也容易引發事故。
超員一旦發生事故，往往會造成多人死傷，後果十分慘重。
不管開車坐車
一個都不能多
來源： 珠海交警
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