可以先換機油後換機油濾芯嗎?發動機潤滑系統中一個重要的零部件就是機油濾清器，它的主要作用是是過濾機油中的膠質、雜質、金屬磨屑等物質，給發動機提供清潔的機油一般在汽車的保養手冊中都規定，在更換機油的同時更換機油濾清器，也有些車型規定更換兩次機油更換一次機油濾清器那麼我們在更換機油時不換機油濾清器行不行呢？長時間不換機油濾清器會損壞發動機嗎？，我來為大家科普一下關于可以先換機油後換機油濾芯嗎?以下内容希望對你有幫助!

可以先換機油後換機油濾芯嗎

發動機潤滑系統中一個重要的零部件就是機油濾清器，它的主要作用是是過濾機油中的膠質、雜質、金屬磨屑等物質，給發動機提供清潔的機油。一般在汽車的保養手冊中都規定，在更換機油的同時更換機油濾清器，也有些車型規定更換兩次機油更換一次機油濾清器。那麼我們在更換機油時不換機油濾清器行不行呢？長時間不換機油濾清器會損壞發動機嗎？

很多人可能不知道，機油濾清器有一個非常重要的技術指标，叫做容污量，它是指機油濾清器能夠過濾、容納機油中雜質的能力。容污量的大小與機油濾清器中濾紙的材質及用量有直接關系，一般機油濾清器體積越大，内部的濾紙越多，容污量也就越大，可以使用的時間就越長。

可以說，機油濾清器的使用壽命，就是由容污量決定的。比如某款機油濾清器的容污量是5克，當濾紙上沾附的雜質超過3克的時候，通過機油濾清器的機油壓力就會明顯增大；當濾紙上沾附的雜質超過4克的時候，機油的流量就會受到很大的影響，機油上壓慢，潤滑系統遠端潤滑不良；當濾紙上沾附的雜質超過5克的時候，機油就很難通過濾紙了，也就是我們俗稱的機油濾芯堵塞了。

一般機油濾芯的容污量超過一半的時候，這個機油濾芯就應該更換了，絕大多數的車型機油濾清器都是這樣設計的。有些車型的機油濾清器設計的比較大，容污量較大，就可以使用更長的時間，換兩次機油更換一次機油濾清器也是可以的；而有些車型的機油濾清器設計的非常小，容污量自然也比較小，即使使用全合成機油，也必須五千公裡更換一次機油和機油濾芯。

此外，機油濾清器的容污量主要就是由其中的濾紙量決定的。這種濾紙是一種特制的微孔濾紙，它既有良好的過濾效果，又有良好的流通性，而且有足夠的機械強度，所以它的價格是比較高的，機油濾清器的主要成本也在這兒了。有些機油濾清器從外觀上看是完全一樣的，但是内部的濾紙含量和材質卻截然不同，使用壽命自然就有很大的區别，價格也是千差萬别，從幾塊錢到幾十塊錢的都有。可以這麼說，凡是特别便宜的機油濾清器，内部的濾紙肯定是非常少的，這樣的機油濾清器還是少用為好。

那麼如果機油濾清器容污量達到了上限，機油濾芯已經完全堵塞，在這種情況下，機油還能通過機油濾清器嗎？發動機還有潤滑嗎？是不是會嚴重的損壞發動機呢？

很多人都會說，機油濾清器已經堵塞了，機油自然就無法通過了，發動機失去潤滑，然後就會拉缸、化瓦等，發動機就報廢了。其實并不是這樣的。發動機潤滑系統在設計時，為了避免機油濾清器堵塞導緻的潤滑系統失效，在機油濾清器内部設計了一個旁通閥。當機油濾清器堵塞時，旁通閥打開，機油從這裡進入發動機主油道，避免發動機失去潤滑。所以，在這種情況下，發動機仍然是有潤滑的，隻是這些機油沒有被過濾，其中可能含有金屬磨屑、膠質、雜質等，會增加摩擦的磨損，長時間 使用，會加劇發動機的磨損，但是不會導緻發動機立即損壞。

所以，如果換機油時沒有換機油濾清器，發動機并不會立即失去潤滑，也可以正常運轉，隻是發動機的磨損會加劇，縮短發動機使用壽命。小編建議各位車主朋友，不論哪種類型的發動機，在更換機油的同時，必須同步更換質量有保障的優質機油濾清器，特别是經常行駛在灰塵較大、環境惡劣、燃油品質較差的區域，不僅僅要縮短機油的更換周期，機油濾芯的更換周期也要縮短。

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