前兩年，流行一句話：今年是過去幾年，最差的一年，但是未來幾年，最好的一年。很有哲理的一句話。也充滿着無奈。2021年，對于中國車市，也同樣不平凡，新能源汽車快速增長，為了出行安全與方便考慮，越來越多的人希望趕在春節前買輛車，也促使節前車市的繁榮。提前幾天到家，堂弟說他想買個12萬左右的SUV，就陪着堂弟去縣裡看車，剛好長安4S店和本田4S店挨着。

本田店裡12萬左右的車，也就XR-V，一款小型SUV，實際裸車價在11-16萬區間。試駕的是它的一款高配車型，得15萬多，這車外形沒得說，溜背的尾部造型，很适合年輕人。内飾方面，中規中矩，普通儀表，8寸的中控屏幕，這樣的内飾有個優點，就是耐看。搭載的是1.5T動力，匹配的CVT變速器，運動平順，動力性還算将就。後排空間也比較擁擠，作為一台代步車，湊合用，還行，沒有任何娛樂樂趣可言了，而12萬左右的車，發動機是1.5L自然吸氣，織物座椅，開起來還要差不少。看得出來，堂弟對XR-V這車，有點不甘心。

看完本田X-RV，接下來來到了長安4S店，第一眼吸引他的就是第二代CS55PLUS，這款車售價在10.69-12.19萬，有三款車型。展廳展出的頂配，試駕車型也是頂配。也說說對這款車的感受。

首先是外形，第二代CS55PLUS比XR-V要靓麗得多，也魁梧得多。車内全液晶儀表和中控屏，遞進式布局，液晶儀表視線遠，駕駛員看路和看儀表，都不用移動視線，而中控屏離得近，便于觸控操作。這個布局，很贊。車内軟質包裹，紅色點綴，體現出運動和質感。

開着這款車在快速路開了十幾公裡，動力性确實不錯，紅綠燈起步很快，從30~40提速到100，動力很足，完全不會有肉的感覺。擔心的DCT換擋不平順的問題，在試駕過程中，也沒有出現。跑得道路，車不多，但也等了幾個紅綠燈，停車熄火的油耗7.1L/100km，還是不錯。試駕過程中，銷售人員還演示了語音識别，打開天窗，打電話給XX，導航去XX，将空調溫度調整到23℃等，車機快速就響應了。

這款車的配置是真心豐富，360全景影像，帶車道輔助的自适應巡航，行車記錄儀，全景天窗，電動後備箱，帶加熱功能的座椅等，對這款車，有點愛不釋手。

第二代CS55PLUS的後排空間還不錯，坐三個成年人，也不覺得擠。後備箱空間也比X-RV大得多。還有點，後排座椅可以放平，躺一個人也不在話下，自駕遊時，妥妥的一個車床。

相同的價格，一款是動力，空間，配置都不太好的小型SUV的中低配車型，一款在尺寸，動力，配置全方面超出的當紅熱銷的國産緊湊型SUV的頂配。如果他還是相信本田，我也沒什麼好說的。看完X-RV和第二代CS55PLUS之後，當天沒有定下來，我想堂弟心中已經有決定了。如果是你，你會怎麼選？#2022有你相伴#

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!