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從今年1月16日進入試運行階段開始，地鐵1号線三期地鐵列車每天都在全面按照運營載客的标準對各項設備系統進行試驗檢測。來自哈爾濱地鐵集團運營分公司指揮中心的數字顯示，截至目前，地鐵1号線三期列車每天往返測試運行319次，列車正點率和運行圖兌現率均超過99.99%，分别高于國家98%以上和98.5%以上的标準。

“最強大腦”來支撐

16日上午，記者來到哈爾濱地鐵集團運營分公司指揮中心，由于這裡承擔着哈爾濱地鐵所有線路的信号檢測、行車調度監控等任務，這個中心也被稱為是哈爾濱地鐵的“大腦”。而地鐵1号線三期列車正點率、運行圖兌現率等數據，也是在這裡統計出來的。

哈爾濱地鐵集團運營分公司指揮中心。 東北網記者 莊園 攝

地鐵站裡設置“新風系統”

目前，地鐵1号線三期工程正在為正式投用做着最後的“沖刺”準備，記者采訪時發現。1号線三期所有車站的便民服務設施、乘車環境也更加人性化。

閘機口均設置二維碼掃描功能。 東北網記者 莊園 攝

哈爾濱地鐵1号線三期區域站長陳旭告訴記者，地鐵1号線三期同江路站、瓦盆窯站、鏡泊路站、渤海路站、新疆大街站5座車站内均設置了初效、中效空氣過濾裝置，可根據室内外CO2濃度、顆粒物濃度進行新風預處理，改善車站乘客候車區域空氣品質。

每個車站都設有雙向電扶梯、無障礙直梯，方便有需求的乘客出行；

車站售票系統還實現便捷支付功能，可以通過手機掃二維碼、手機PAY、城市一卡通、城市通IC卡、銀聯實體卡等刷卡輕松過閘機。

記者注意到，在車站内還設有三維立體綜合信息牌，乘客可在這裡看到地鐵站周邊信息。為了方便父母帶嬰幼兒上衛生間，5座車站的每個衛生間都安裝了“嬰幼兒護理台”方便有需求的乘客使用。

此外，5座車站的自動售票機上還可實現一卡通充值，并設置市民“求助按鈕”，乘客如需幫助按下這個按鈕後，站内工作人員将第一時間趕到，幫助乘客。

地鐵一号線3期站内tvm自動售票機可使用多種支付方式。 東北網記者 莊園 攝

在一輛試運行列車上記者發現，原本隻是靠站點名稱上閃爍的紅色小燈來提示到站信息的站點示意系統，已經優化成為36.6英寸的LCD彩色顯示屏。這個顯示屏将提供顯示線路信息、到站信息、列車行駛方向和可視車門打開側等信息，地鐵工作人員表示，優化升級後的顯示屏可視面積更大也更美觀了，這塊顯示屏将提供給乘客更多的車輛信息。

來源：東北網、哈爾濱新聞網

記者：莊園

編輯：楊欣媛

責編：吳瓊

統籌：王剛、高長利、嶽同明

監制：陳寶林

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