我和Jacky一同受邀，前往“直通納斯卡”的雪佛蘭城市挑戰賽！納斯卡大家聽得多了，但到底比的是什麼呢？

1920年1月，美國憲法第18号修正案——禁酒法案正式生效，美國實行禁酒令，私酒販子駕駛飛車在鄉間小路上飛馳，躲避追捕，稽查員和酒販的“貓捉老鼠“遊戲愈演愈烈，酒販子隻能想盡辦法提高汽車馬力和性能，為求跑的快一點，于是在酒販子中也慢慢演變出比賽：看誰的車更好，更快！

發展到今天，納斯卡比賽已經成為美國忠誠度最高的賽事，觀看人數遠遠超過了我們熟知的NBA（美國職業籃球聯賽）,MLB（美國職棒大聯盟），NFL（美國職業橄榄球大聯盟）。

告訴你一個有趣的小知識，我們很熟悉的動畫片《汽車總動員》裡，閃電麥昆跑的比賽就是納斯卡！

納斯卡比賽大部分場次都在環形跑道上舉辦，不像其他汽車賽事觀衆隻能看到自己看台下方的一小角，大半個賽道都能盡收眼底，也能随時看到賽道上的各種精彩和意外瞬間！

2015年，布拉德·科舍洛夫斯基在納斯卡比賽中不慎撞到自己的機械師

​平均時速超過300km/h，要知道F1賽車根據不同賽道，平均時速也僅僅是介于200km/h-280km/h。

對公平有絕對的堅持，統一規定使用2.4L V8發動機，最高轉速9000r/min，沒有任何電子輔助裝置沒有車燈，保證節約成本和技術公平性，甚至對于體重偏輕的車手進行額外載重，對于速度最快的4名選手進行拆車檢查，确保“拼的隻有實力”！

當然，對我們來說，去美國看納斯卡未免成本太高了些，又是機票又是食宿，費錢啊！不過，現在有直通美國，現場感受納斯卡的機會！

雪佛蘭會在全國25個城市舉辦挑戰賽，使用一樣的賽道布置，一樣的車輛（2019年的城市挑戰賽使用的是雪佛蘭科魯澤RS，除了貼花，副駕加裝了刹車踏闆，方便教練随時介入外，沒有其他改裝，所以不必擔心難駕馭），每個城市決出最佳成績的前兩位，參加最終決賽，總決賽前五名可以直接前往美國現場體驗納斯卡比賽！

實話說剛到現場我覺得這個場地也不大，跑個20秒内簡直是易如反掌，但跑過了才知道差距在哪，所以，特别總結了一些小經驗，給準備去一決高下的朋友們參考下！

比賽總共跑兩圈，兩圈取快的成績作準，建議各位第一圈就用來觀察賽道，熟悉所有的刹車點和轉彎角度（畢竟一碰到輪胎牆，成績無效）；

使用M擋進行跑圈，因為賽道短，扭矩輸出很直接決定你的起步快慢，全程用1擋跑，問題不大。

盡可能的控制油門，因為賽道小，更考驗車手對動力的把控，賽道上沒有足夠的距離進行急刹再進行提速，所以跑得流暢會更快；

雖然賽道不寬，但也足夠進行走線，在入彎前車頭一定要往外抛，确保“吃中彎心”，且比賽用車科魯澤雖然是前驅車，但推頭并不明顯，即使在彎中保持油門，車身的姿态也是比較好把控的。

知識點我說完了，如果你有興趣前往美國納斯卡體驗現場的激情，一定不要錯過雪佛蘭的城市挑戰賽，在最後的最後，給大家公布一下我和Jacky的成績：

Jacky：16''58

小喬：23''98

成功還需苦練，納斯卡，明年等着我！！！

雖然廣州站的城市挑戰賽已經結束，不過4月26日-28日，南昌站和甯波站的挑戰賽正準備開始，你準備好奪得桂冠前往美國現場體驗納斯卡了嗎？

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