現在買新能源還是燃油車?衆所周知國家的大戰略是民用車要從燃油内燃機時代轉換成電動新能源的領域，彎道超車與比較發達的歐美日資企業我從自身的角度來說一下我的觀點，燃油車和新能源之間的弊端和長處，我來為大家科普一下關于現在買新能源還是燃油車?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

現在買新能源還是燃油車

衆所周知國家的大戰略是民用車要從燃油内燃機時代轉換成電動新能源的領域，彎道超車與比較發達的歐美日資企業。我從自身的角度來說一下我的觀點，燃油車和新能源之間的弊端和長處。

新能源和燃油車的較量

1、用車便宜

在如今油價92的油價是 8.7元，95的油價在9元多，跑一百公裡正常2.0排量的車需要10升左右的平均油耗，相當于是 87元。電動車的平均電耗是 14度電百公裡，如果基于家充是5毛錢一度電，跑100公裡是 9 元錢，如果是用外面的公共快充是1.5元一度電，加上停車費也就是30塊錢。

2、保養便宜

油車保養的時候需要更換機油機濾，好點的車需要更好的全合成機油，20萬左右的家用車基本保養在500元一次左右，電動車沒有什麼發動機變速箱，隻能是檢查一下底盤電路和輪胎之類的，保養在200-300元一次。

3、開車舒适度

在相同價位的車輛上，電車的靜音效果和駕駛質感上是要優于燃油車的，電車使用電機驅動，瞬間扭矩上升比較快，提速很快，沒有發動機的震動電車的是非常安靜的，跑起來也就是有一些路噪，電車也比較重，有很大的電池在底盤中心，駕駛上會有很大的附着力，俗稱的貼地效果比較好。

基于缺點就是，車輛維修成本高、電動車保值率低、冬天續航打折嚴重、保險貴。

1、維修成本高

電車維修成本高主要是因為電池因素，電池的價值占據了車輛本身價格的40%，基本國内的電池都是讓幾家壟斷了，“甯德時代”，“比亞迪的刀片”。現在的新能源車輛自身的傳感器和毫米波雷達各種攝像頭自動駕駛的維修成本非常高，主要都是一些電子元器件，不想油車，主要是發動機和變速箱的維修上。油車可以不去4s店随便找一個修理廠維修，電動車在外面維修有很多廠家的限制，在外面維修就不給質保了，隻能是去4s店承受高額的維修成本。

2、新能源車保值率低

在二手車收購上，由于人們對電車還是有很多偏見的，二手車商對于電車的收購還是有很多的顧慮，主要是不能夠自我掌控識别車輛動力系統的真實狀态，電機的情況電池的壽命之類的。

3、冬季續航打折

至于續航打折的問題，還是要區分中國南方和北方了，南方常年四季都是比較暖和的，不像冬天的北方，冷得不行。電池在寒冷的地方需要電池的預加熱，還有冬季開暖風都是特别的費電，在北方要是特别冷的地方還是不建議購買電動車了，除非有自己的家充和出行的距離不是特别的遠可以考慮。

最後的建議：國家在推行電動車的大戰略上是不會改版的，截止到2022年12月31日就沒有國家的補貼了，後期購買電車成本會提高，購置稅也減免到2023年底，還給大家留了一年的緩沖期，後面就是給你用政策施壓的時候了，像海南全面取消燃油車銷售的這樣的政策，也無法改變了，主要北京這邊有燃油指标和電動車指标的區分，在電動車上有很多的照顧政策，本身搖号也很難了，早買早享受吧！

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