駕考培訓新規10月1日起實施?目前，機動車已經成為了主要的出行工具，考駕照和有駕照的人随之增多，這也讓駕校變得常見，大多數人考駕照的流程，是通過駕校和教練操作的，今天小編就來聊一聊關于駕考培訓新規10月1日起實施?接下來我們就一起去研究一下吧!

駕考培訓新規10月1日起實施

目前，機動車已經成為了主要的出行工具，考駕照和有駕照的人随之增多，這也讓駕校變得常見，大多數人考駕照的流程，是通過駕校和教練操作的。

大到城市、小到鄉村，都有着不少駕校，更有一些教練自己單獨成立小駕校，在城市外環路上，總是可以看到練車的隊伍，雖說駕照考試通過率低，但礙于駕照的重要性，報考人數不減反增。

對于剛剛報名駕照考試的人來說，需要在駕校度過很長一段難忘的時間，在這期間不僅僅要學習汽車的駕駛與操作，還要承受教練的責備和學員之間的交往，對于很多性格内向的人來說，總是不适應這種學習環境。

駕照考試往往存在挂科情況，一兩次挂科情況的出現，會讓教練和學員自己灰心，後期的學車、駕考難度和成本自然會提高，不少人其他一種全新的駕考方式，若是可以繞過駕校、免交培訓費就更好了，已明确！駕考可“自學直考”，省心又方便。

自學直考

這項規定的推出，将帶來全新的駕考體驗，在整個駕考流程出現了轉變，在此之前，駕照考試需要挂靠到駕校裡，不管去不去駕校練車，都需要繳納一定的培訓費用。

在學時制和按時收費推出之後，學車時間進一步延長，駕照考試費用明顯提高，尤其是出現頻繁挂科的情況下，需要滿足一定的學時，駕考成本可能會翻倍。

自學直考之下，可以繞過駕校，去車管所申請自學直考後，方可自己練車、參加駕照考試。

三大優勢

在這種考試流程之下，省去了駕校培訓費用，不同城市中的收費标準不同，最低也能省2000元。

另一個優勢就是節省時間，學車時間更加随意，不需要排隊等待，學車效果更棒，提高學車節奏的同時，可以更快掌握駕駛技巧。

還有一個優勢就是自由，練車過程不會受到教練的影響，在駕校中，教練的态度和心情，往往會影響到練車節奏和知識的吸收掌握，自學直考之下，自然就不用擔心這一影響。

門檻

當然，自學直考并非沒有成本，沒有了駕校作依托，就需要學員自行準備練習車輛，在私家車的基礎上安裝輔助設備，成本在1000元左右，相比于動辄好幾千的培訓費用，輔助設備的安裝費用并不高。

在有條件的城市中，會設置自學直考專用的道路，在允許的時間之内，可以在專用道路上學車。

并非所有人适用

自學直考的特點就是沒有教練，這種學車條件之下，學員可能無法快速掌握駕駛技巧，尤其是科目二的考試中，有經驗的教練會講述要點，隻要是掌握了這些駕駛技巧，就可以輕松通過科目二考試。

自學科目二時，可能需要花費很久才能總結出技巧和經驗，這無異于增加了學車時間，同樣也會增加用車成本。

不僅是科目二，科目三的難度也不低，在沒有教練指導的情況下，科目三通過率較低，有些學員甚至無法掌握基本的燈光操作，科目三設有不少不播報工作，需要在規定的時間和情況下完成，沒有指導的情況下，很難獨立完成。

目前，大部分教練不會教你怎麼開車，而是教你怎麼順利通過考試，“自學直考”恰好相反，多數情況下是掌握如何開車，而不是如何通過考試。

哪些人最合适？

小車駕照吊銷的情況下，駕駛人可以通過自學直考參加科目考試，畢竟已經掌握了基本的駕駛資格，與其報考駕校，還不如“自學直考”來的實際，走完流程之後就可以參加科目考試，這種情況下的駕考，省心更省事。

一些駕駛人存在增駕需求，尤其是C2增駕C1證的情況，兩種類型駕照考試内容基本一緻，通過自學直考掌握手動擋汽車的基本駕駛操作，就可以順利參加科目考試了。

由此可見，自學直考并非一定好用，但确實是一種不錯的駕考方式，自身情況符合自學直考的要求，自然可以節省成本和時間，降低駕照考試的花銷。對于這項規定，你有何看法？

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