新京報快訊（記者 裴劍飛）繼北京南站、清河站實現鐵路換地鐵取消二次安檢後，在2020年春運開始之際，北京西站地區從今日（1月10日）起實現鐵路、地鐵安檢互認。記者現場體驗後發現，火車站外的地上、地下空間都新增設了一些安檢口，排隊等候時間比改造前要少一半。
北京西站地區從今日（1月10日）起實現鐵路、地鐵安檢互認。新京報記者 王嘉甯 攝
今年春運期間，北京西站預計發送旅客628萬人次，比去年同期增加10.4萬人次；預計到達旅客578萬人次。北京西站高峰期日均發送或到達旅客量均将達到23萬人次以上，出京高峰日期集中在1月18日至1月23日，返京高峰日期集中在1月30日至1月31日。
據北京西站地區管委會介紹，北京西站實現鐵路、地鐵安檢互認後，換乘旅客隻需一次安檢，北京西站的部分地下空間将封閉為安檢互認區，南北穿行需接受安檢。每天23時30分至次日5時地鐵停運期間，地下安檢互認區關閉，請旅客到南、北廣場，通過鐵路安檢後穿行或繞行南蜂窩路、廣蓮路。今後，在北京西站國鐵、地鐵旅客換乘免安檢，即國鐵出站換乘地鐵和地鐵出站換乘國鐵安檢互認，取消地區内二次安檢，縮短旅客進站時間。
為方便旅客進出站，北京西站的部分列車實行東西兩側候車室雙向放行，可平均縮短上車旅客走行距離200米。今年，北京西站對北一層進站口及南進站口進行了改造，改造後增設安檢儀4台，旅客進站流程更改為先安檢後驗證驗票，可有效縮短旅客進站時間50%。同時，北京西站将南進站口東側通道改設為出站口6，由18站台到達的旅客可由出站口5或6出站，長編列車和京雄城際旅客從出站口6出站換乘地鐵、出租等交通工具，此舉将節省旅客走行距離500-600米，出站時間縮短近三分之一。
今天上午，記者在北京西站地區看到，原先位于地鐵進站口外的安檢通道已經被撤銷，隻剩下若幹導流用的栅欄，而在火車站外的地上、地下空間，則增設了一些安檢口，旅客隻需要從此經過安檢後即可乘坐地鐵或者鐵路，都不再需要額外的安檢。記者現場體驗後發現，地鐵排隊等候時間比改造前要少一半。據介紹，目前西站地面地下新增10處安檢口。在南北廣場地面新設4處安檢口，地下一層、二層共設6處安檢口，其中北負一層一處，北負二層兩處，南負一層三處。旅客可以按出行需要選擇地面或地下安檢進站。
新京報記者 裴劍飛 協作記者 王嘉甯
編輯 樊一婧 校對 劉軍
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