甯波的小羅

說他買了一輛保時捷新款電動車

落地價155萬

可才開了三個月

車子突然就開不了了

顯示電氣系統故障

小羅今年26歲，2020年9月底，他在甯波慈溪的保時捷中心買了一輛保時捷 Taycan 4S純電動跑車，落地價155萬。

可小羅說，車子沒開多久，就出了問題。

小羅

開了總共才1700公裡，開在路上停了一下，再啟動的時候就啟動不了了，顯示電氣系統故障。

提車剛過三個月，車子就啟動不了了，車子的儀表盤上顯示是電氣系統故障。無奈之下，小羅聯系了4S店，把車拖了回去。

4S店的檢測結果，是車子的電池出了問題。小羅說，這輛155萬的保時捷，本身就是純動電車，要換大電池，相當于是重要部件大修了一次。而且據小羅了解，就算他同意更換電池，什麼時候能把車修好，4S店也無法給出一個明确答複。所以小羅要求退車。

小羅

他說即使換了大電池，也不能保證以後（會不會）出現類似的問題，這是一輛問題車。本身電動車就不保值，我朋友說要折損三分之一，他們的意思是這些損失要讓我自己承擔。我覺得他們說送些保養什麼的，特别離譜，他們一分錢都不肯賠。

記者陪同小羅找到了甯波慈溪的保時捷中心。4S店方面承認，小羅車子出現的故障，确實是質量問題導緻。事後，他們也在積極處理。

甯波慈溪保時捷中心售後經理餘芬芬

電池我們是會給客人免費更換，是保修的，因為電池（到貨）周期會比較久，配件是2月15号的樣子（會到）。

小羅不接受維修的方案，堅持要求退車，在小羅看來，純電動汽車的電池，就是發動機，現在發動機出問題了，浙版汽車三包法有規定，車子購買60天或者行駛裡程在3000公裡以内的，因其他質量問題導緻車輛失控，消費者有權要求退換車。

甯波慈溪保時捷中心市場部經理張小燕

如果是個人（車），可以給你（退換），但你現在（車子）是公司名下的，确實是做不到。

原來，小羅買的這輛保時捷挂在他們家公司名下。而汽車三包法的适用範圍，必須是家用汽車。小羅這輛車顯然屬于公司用車，并不适用三包法的規定。但小羅認為，車子因質量問題出現故障是事實，即使不能退換，這中間出現的損失，4S店也應該承擔。

甯波慈溪保時捷中心售後經理餘芬芬

我們後續還會給他一些客戶關懷，（比如）劵啊，或者是其它東西，我們跟客人再協商。

4S店給的補償方案，小羅不接受，他認為，車輛維修後的折損，應該由4S店承擔，他提出了20萬的補償方案，4S店拒絕了。

甯波慈溪保時捷中心售後經理餘芬芬

有一點是明确的，就是我們肯定是不能賠償現金的。

那麼，小羅的要求合理嗎？記者也咨詢了律師。

上海邦信陽中建中彙(杭州)律師事務所 吳迪律師

他這個還是要适應産品質量法的規定，如果售出産品有相應質量問題，并且給購買産品的消費者或者使用者造成損失的，那麼相應的損失應該要進行賠償，但這個折舊費需要去證明，比如第三方鑒定機構對車輛價值進行鑒定。

根據律師建議，目前，小羅打算尋求第三方鑒定機構，先對車輛的折損進行評估，再尋求解決方案。

來源：小強熱線浙江科教

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