文/團長

近日，香港特首林鄭月娥公布了2021年“施政報告”，提出了一個激動人心的計劃：

拿出香港臨近深圳的“北區”、“元朗區”的全部陸地面積，超過300平方公裡（占香港陸地面積的接近30%），建設“北部都會區”，重點發展高新技術産業，修建增量住宅，跟深圳共同構建“深港都市圈”！（見下圖）

其中對于羅湖來說，有一系列更具特殊意義的大利好。

利好一：殡葬城大幅縮水！

此前，香港在深圳羅湖口岸的斜對面，規劃了“沙嶺殡葬城”。這裡距離深圳深圳火車站的直線距離隻有800多米（見下圖）。

而深圳火車站，是羅湖區非常核心的地段。下面這張照片，就是從沙嶺殡葬城工地看深圳：

最新的消息是：沙嶺殡葬城的3個項目，其中2個不建了，包括殡儀館及火葬場。隻有骨灰安置所會保留，大約會有20萬個骨灰龛位将按計劃設置于沙嶺。

這樣，就大大減輕了羅湖區面臨的壓力。“20萬個骨灰龛位”，占地面積可能連西麗湖報恩福地的一半都不到。

另外值得注意的是，港府在相關規劃裡，還有很多美化環境、對沖不良影響的計劃。比如提出了建設“沙嶺/南坑”自然生态公園。

從下圖可以看出，這個公園就隔在“20萬個骨灰龛位”和深圳之間。

港府的規劃還明确提出：沙嶺山巒和坡地的景觀素質要全面提升，盡量降低沙嶺墳場的視覺以及環境影響。

利好二：屠宰場、污水處理廠搬遷！

在關系到羅湖、文錦渡片區的規劃裡，香港還準備搬遷一些“髒東西”。比如容易造成污染的“上水屠房”、“鮮活食品過境及檢測設施”；計劃把“上水濾水廠”、“石湖污水處理廠”搬走。（下圖）

這一方面是為了避免“以鄰為壑”，同時也是為香港自身發展騰出空間。因為香港在臨近羅湖、福田一帶規劃了一批新的市鎮，它們也需要良好的發展環境（見下圖）。

利好三：羅湖、文錦渡口岸都将實現“一地兩檢”，軌道交通直達香港中心區。

所謂“一地兩檢”，就是香港和深圳的邊境口岸，在同一處地點完成兩地的出境與入境檢查、檢疫手續。目前深圳灣口岸、香港西九龍車站，就采用了這種模式，效率非常高、市民過關體驗大大提升。

上圖是香港的官方規劃，其中紅色箭頭是本号加上的，箭頭指向的4個棕色的口岸，就是拟議中的“一地兩檢”的口岸。

可以看出，羅湖區的羅湖口岸、文錦渡口岸未來都将變成一地兩檢，大大提高通關效率。福田方面，皇崗口岸正在拆除重建，未來将接入軌道交通，實現一地兩檢，還将建設一個新的“福臨口岸”。

羅湖口岸将接入香港軌道線，大家在羅湖口岸一站式辦理完手續，就可以直接去香港市中心。估計未來軌道将走地下，而不再通過羅湖橋。

文錦渡口岸未來也将接入軌道交通，過關效率将大大提升（下圖）。

從上面的規劃可以看出，未來靠近羅湖口岸、文錦渡口岸的地區，香港将建設很多住宅。有了住宅，有了新市鎮，“垃圾填埋場”等髒東西也會遷走，或者關閉。

對于羅湖來說，這些都是實實在在的新利好、大利好！

将來跟羅湖區為鄰的，不再是香港的遠郊、垃圾填埋場、殡葬城、污水處理廠、屠宰場等，而是繁華的新市鎮！

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