近日，自主汽車網從官方渠道獲悉，一汽旗下奔騰汽車上市一款純電SUV，以18.78萬-19.38萬元的價格入市，命名為奔騰X40 EV 460，與去年上市的奔騰X40EV 400車型不同，新車在續航裡程方面做了升級，NEDC綜合續航達到352km，提升42km，新車分為兩款車型，分别為舒适型與尊享型，新車究竟如何？我們今天來看看。

外觀方面，設計延續了在售燃油版車型設計，六邊形密封進氣格栅營造出了非常誇張的前臉效果，通過鍍鉻裝飾的連接，整車車頭看上去非常充滿質感，作為一款新能源車，新能源元素當然必不可少，鍍鉻裝飾最頂上一條線為藍色裝飾，恰到好處的突出了新車新能源身份。另外，前保險杠、輪毂及後保險均采用了藍色線條裝飾，在突出新能源車身份的同時，也保留了燃油版車型中規中矩的風格。

尺寸方面，奔騰X40 EV 460的長寬高分别為4315mm、1780mm、1655mm，軸距為2600mm，足足的小型SUV尺寸，但作為一款純電動新能源車來說，這樣的尺寸應付日常上下班代步完全不成問題，況且“嬌小”的車身也讓停車更加方便。

内飾方面，奔騰X40 EV 460同樣延續了燃油版車型設計，整體采用黑色為主調，通過鍍鉻及藍色縫線進行點綴，營造出了非常不錯的質感，再結合中控台區域采用高度對稱設計，也讓中控看上去十分協調。與此同時，8英寸懸浮式中控大屏在迎合時下主流效果同時，也裝備了CarLife手機互聯系統，對于年輕人來說，這樣配置不用再考慮手機支架這麼麻煩了。D-LiFE智能車載互聯系統的出現，也讓新車有了更具特色的地方，能夠遠程控制、遠程預約、監控車輛狀态等等。配置方面，兩款車型主要區别在于尊享型比舒适型增加了前排側氣囊、副駕駛位安全帶提示、天窗、倒車影像、自動大燈等功能，而售價則隻提高了6000元。顯然頂配車型要更具性價比。

作為一款新能源車型，奔騰X40 EV 460使用了高能量密度的三元锂電池，經過了火燒、熱失控等二十多項考驗，安全性得到充足定的保證，電池容量同樣為52.5kWh，百公裡耗電量相比X40EV 400車型有所降低，從16.7kWh/100km下降到15.5kWh/100km，能夠為奔騰X40 EV 460帶來352km的續航裡程。

動力方面，新車采用了最大功率為140kW的永磁同步電機，最大扭矩為320N·m，最高車速可達160km/小時。對于上下班代步來說，這樣的動力表現足矣。

編輯點評:

在整體這個車市寒冬裡，在新能源車銷量下滑的大背景下，各大車企都在摩拳擦掌的秀出新肌肉，一汽旗下奔騰的X40 EV 460誕生更多的是增強車系競争力，通過更長的續航裡程在博得市場的歡心，但市場能否買賬？或許要看未來奔騰X40 EV 460在宣傳方面的造勢，況且現在大家都不知道該車型在補貼後的售價具體是多少，但相信一汽奔騰不會讓消費者失望的。

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