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低調務實派10萬元級超值家轎推薦

生活 更新时间:2024-09-09 12:14:24

10萬元以内的家轎市場,一直以來都是汽車廠家非常重視的細分市場,也是很多消費者買車時的首選區間,因為作為家用代步工具,10萬元左右的車型就可以滿足日常出行需要了。但是随着汽車市場購車主體的日益年輕化,年輕的消費者買車并不隻是用來代步那麼簡單,還要滿足他們對于空間、智能、性能的需求。

今天車叔就為大家推薦三款高品質家轎,它們價格都不超過10萬元,非常親民。

凱翼軒度

凱翼軒度采用了“中西極簡美學”的設計語言,前臉超大尺寸的點陣式進氣格栅,極具視覺上的沖擊力,并且在格栅内部還采用了“寶馬同款”的三色條,提升了時尚感,加上兩側犀利有神的前大燈,以及車頭上方的車标Logo,使其整體給人一種年輕動感的視覺感受。

低調務實派10萬元級超值家轎推薦(通勤代步好選擇)1

對于這樣的設計風格,車叔認為基本上迎合了當下大多數年輕消費者的審美,顔值上絲毫也不輸同級别合資車型。車身尺寸方面,長寬高分别為4666/1825/1483 mm,軸距為2700mm。

低調務實派10萬元級超值家轎推薦(通勤代步好選擇)2

至于内飾設計方面,凱翼軒度可以說是充滿了驚喜,盡管價格上相對親民,但是在做工以及用料上卻絲毫也不馬虎,在科技智能化的現在,軒度自然也跟上了潮流,内置了智能語音交互系統,你隻需要在車内說出“小翼,你好”,就可以控制天窗、音樂、導航、空調等功能,中控區域微微側向駕駛員一側,符合了人體工程學,有利于駕駛員日常便捷式操作,大面積軟性材質的包裹,加上大量鍍鉻飾條的裝飾,使其整體營造出了一種舒适科技的内飾氛圍。

低調務實派10萬元級超值家轎推薦(通勤代步好選擇)3

凱翼軒度全系搭載奇瑞鲲鵬系列1.5T發動機,由此可見它的誠意。傳動方面,與之匹配的是5擋手動和CVT無級變速箱,最大功率為115Ps,最大扭矩為230N·m,動力表現能夠滿足消費者日常家用需求。

作為奇瑞旗下的子品牌凱翼軒度,不管是造型設計以及内飾氛圍還有動力上,都有着較為良好的表現,關鍵的一點就是價格相對親民,對于很多預算有限的年輕人而言,無疑非常友好,具有很高的性價比,空間上也能滿足大部分朋友的日常家用需求,是非常好的購車選擇之一。

長安逸動PLUS

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逸動PLUS外觀采用家族式設計,前臉部分配備了尺寸巨大的前進氣格栅,内部所匹配的蜂窩式中網進行熏黑處理,整體造型很是兇悍。左右兩側所匹配的上揚式前大燈組與中網融為一體,燈光方面具備LED遠近光燈、LED日間行車燈、自動頭燈等。車身尺寸方面,長寬高分别為4730/1820/1505 mm,軸距為2700mm。

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逸動PLUS的内飾設計十分類似于縮小後的長安CS75 PLUS,其整體設計延續了長安PLUS家族的風格,與基礎版本車型相比有着明顯的進步。中控台上最搶眼的地方當屬連為一體的大尺寸屏幕,極具科技感,中控顯示屏幕尺寸為10.25英寸,兩塊屏幕之間存在一定夾角,更加照顧駕駛人員的感受。

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逸動PLUS搭載的是1.6L發動機和1.4T發動機,最大功率分别為128Ps和160Ps,1.4T發動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱,1.6L發動機匹配的是5速手動變速箱與CVT變速箱。

長安汽車近些年對于産品的打造是很成功的,CS系列的成功在前,UNI系列的火爆在中,逸動轎車系列成功在後,更能反映出長安汽車在産品理念和品控方面的持久投入。逸動PLUS在産品力方面優秀的同時,也反映出中國品牌在這個級别越來越明顯的優勢。

榮威i5‍

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榮威i5采用全新的參數化榮麟格栅,采用上下分層的設計,上層格栅在兩側與頭燈相連,形成左右貫穿的效果,拉寬了前臉的橫向視覺。中網内部用亮黑色參數化紋理進行填充,配合銀灰色的車标Logo和細長的前大燈組,辨識度極高。車身尺寸方面,長寬高分别為4607/1818/1489 mm,軸距為2680mm。

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榮威i5的内飾采用了全新的宇宙星雨座艙,非對稱式的中控台設計更注重對駕駛者的關懷,整個中控台上大面積的銀色飾闆、熒黃色縫線和飾條在座艙内随處可見,如此新潮運動的造型頗受年輕人喜歡。

低調務實派10萬元級超值家轎推薦(通勤代步好選擇)9

動力方面,榮威i5提供1.5L四缸發動機,最大功率可達120Ps,峰值扭矩150N·m。傳動方面,匹配的是5MT和CVT變速箱。

榮威i5是一款主打家用市場的緊湊型車。自上市以來,憑借高性價比、低油耗及舒适性等優勢,一直有着不錯的銷量表現,在上市第二年就一躍成為上汽集團旗下最熱賣的乘用車車型,非常值得入手。

車叔總結

以上就是車叔為您推薦的三款高品質轎車,顔值配置都很适合家用,關鍵是價格都很親民。如今,随着近年來造車技術的不斷提高,很多車企都能做到在确保品質的同時調低車型售價,所以現在汽車市場上出現了越來越多價雖廉但物仍美的精品車型,這對我們消費者而言是一件值得高興的事。

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