算了一下從事代駕工作已經有接近三年了，這三年中可謂是經曆了風風雨雨，心力交瘁。有開心着，有痛苦着。。。記得第一次上線的時候，對于軟件的操作還有等單的過程那是一個多麼新奇而又激動的時刻。記得第一單響起而不會操作，心裡就像一隻螞蚱一樣的着急，直到客戶自己打電話過來，确定客戶位置後但又不熟悉地理位置，隻好乖乖的按着定位走去，幸好定位沒有偏離而準确的找到了客戶，（第一次做代駕的時候，駕駛證雖然拿了好多年，但實際駕齡不到一年左右，現在想想還是挺佩服自己的勇氣）。由于對城市的道路不熟悉，每走一段路都要問客戶，嘿嘿，實話說，客戶還是很有耐心的，就想導航一樣，每一個紅綠燈。每一個交叉路口都跟你說的清清楚楚的。而自己就像一個機械一樣。跟着操作運動直到訂單結束。那種滋味真不好受。

做完第一單的時候，收到了現金從而感到無比的快樂和滿足。為了彌補對城市道路的不熟悉。再等單空閑中打開代駕軟件地圖熟悉附近知名的小區和餐飲娛樂場所名字，因為要有一定消費能力層次人才會經常叫代駕，所以他們出入的場所也不一般。事實也确實如此，經過幾個月的熟悉了解，終于感覺得心應手了、之前由于自己的不熟悉，挨過了不少罵，受過了不少氣，但作為一個從事服務行業的自己是不能跟客戶發生争議的，這個是基本的職業道德。。。

從以往的今天已經開始在聽單的路上了，可是今天的我貌似已經失去了當年的沖勁和毅力。不是不想出去代駕，而是面對慘淡訂單，有時候一個晚上接的單量叫人可憐。除去扣去的平台費用，有時候一百幾十的，甚至有時一個晚上工作下來6個小時才幾十元。真叫人心涼。以前無論怎麼樣做一個晚上辛辛苦苦下來也最低200以上。可現在呢！接不到單也是屬于正常。是因為代駕的人多了，也因為代駕公司也增多了。小的代駕公司為了搶市場19元起步。到代駕手中的應該隻有12元。别以為代駕收入的錢很好賺，其實包含着很多代駕師傅的辛酸，代駕公司的收費标準每個城市都有所不同，比如我們三線城市，22：00點之前是36起步，公司扣去22%平台費，到手隻有26塊多。從中包含着意外車損等保險，如果說師傅代駕過程中發生事故導緻客戶還有第三方的車輛損失将由保險理賠，這聽起來不錯。但這如果在800-2000元以内的理賠，公司還是勸代駕師傅自行了結的，并且一旦發生事故理賠的，那麼就會被扣12分或者凍結賬戶20天以上，相當于你這個号就廢了。别問為什麼買了保險小磕小碰公司為什麼不管，我也不知道為什麼，可事實就是這樣，每一單公司都會扣取相應的保險費。記住這些是消費型的，不可能退還的哦。所以代駕工作是個責任心相當強的工作，第一你得保證車輛人員的安全。第二，絕對不能有交通違章。第三在代駕過程中你會遇到形形色色的客戶，如果遇到變态的客戶，那麼恭喜你，你中獎了。我就遇到一個極品。接單到上車後詢問目的地時候，客戶就表露出醜态了，他告訴你直走就行，因為沒有确定目的地無法服務，于是再問，他就随便告訴你一個位置，叫你開就是了，結果車子一啟動開出不到幾分鐘，他看了四周，結果說你繞路了。我暈，開出不到幾公裡怎麼繞路呢？并且是直線的。跟他解釋之後，他說你這個代代駕就是不行，做什麼代駕呢！無非就是要錢嘛！邊說邊從錢包裡掏出錢來示意他有錢。當時自己就懵了，再三解釋後，他換話題了，說着一大論不着邊的話，說着人生感悟。教你怎麼做人，教你開車，說了上句忘了下句，然後不斷的重複着。就是不告訴他要去哪裡、把你急的把車停靠在路邊，跟他慢慢解釋。結果發現跟一個喝醉酒的人說話，結果自己也醉了、越說越不明白，越說越累。他就是不告訴他要去哪裡。這時他電話響了。一看号碼顯示是他老婆打來的，二話不說搶過電話直接問他老婆，終于确定位置，決定不再理會一個喝醉的人，本來半個小時路程代駕結果跑了2個小時。。。。

在我們代駕中經常熬夜，幾年下來都發現自己老了好幾歲。身體機能大大的不如以前。本來可以全職的代駕，現在硬生生的作為兼職，在慢慢的淡出這個職業。。。

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