大家在買車的時候肯定會多方對比，哪款車外形看起來更靓？哪款車空間更大？哪款車坐起來更舒适？等等。其實對一款車來講，最重要的是看它的發動機、變速器、底盤三大件。尤其是發動機，直接影響了一款車的動力怎麼樣。

在這裡首先要提到的一點是，既然一款車開發了出來，至少跑是能夠跑得起來的，尤其是對很多佛系開車的朋友來說，對動力的要求并不高。如果沒有一個駕駛的推背感的需求乃至于沒有太多的超車需求的話，是可以不用追求太多的動力的。但是對一個需要有駕駛樂趣并且懂車的老司機來說，擁有足夠動力的一款車一定是值得追求的。

其次要提到一點的是汽車的動力除了跟發動機有關以外，跟變速器也是有關的。但實際上現在很多汽車所選擇的變速器也就那麼幾種，所以比較發動機的參數也是很有意義的。

再次我們經常提到發動機的參數都會提到最大馬力是多少，最大功率是多少，最大扭矩是多少，那麼如何去對比呢？

01.最大馬力與最大功率

其實對汽車來說，馬力和功率描述的是同一回事，隻不過單位不一樣而已。功率是指汽車在單位時間内所做的功，簡單的說，功率決定了汽車速度的快慢。而馬力有英制馬力和公制馬力之分，我們一般指的是公制馬力，和功率之間的換算關系為：1馬力=0.735kW。

很多朋友說，那我是不是直接比較兩款車的馬力的大小就可以了呢？當然沒這麼簡單。我們同時還要考慮車的重量，在航空航天行業經常提的一個名詞叫“推重比”，我們可以類比到汽車發動機來看，用該發動機的馬力除以該車的整備質量，簡單的計算一下它的“推重比”，對汽車的動力方面進行一個橫向的比較。

舉個例子，之前車談君聊過一次雷克薩斯NX200，當時一個朋友去試駕過後說是在市區開車夠用了。這個車發動機的最大馬力為150匹，最大功率為110kW，最大扭矩為189Nm，車輛的整備質量為1635kg。那麼我們來看一下雷克薩斯NX200的發動機“推重比”：150/1635≈0.0917（匹/kg）。

後來車談君也聊過一個朋友買過的福特金牛座，這款車發動機最大馬力為245匹，最大功率為180kW，最大扭矩為390Nm，車輛的整備質量為1746kg。那麼這輛車的“推重比”則為：245/1746≈0.1403（匹/kg）。

大家也可以看一下自己所看中的那款車型的“推重比”，進行一個簡單的計算，跟車談君剛才所聊到的雷克薩斯NX200以及福特金牛座進行一個簡單的對比。比如說有一個朋友就計算過他的丐版兩廂嘉年華，這款車發動機最大馬力為110匹，最大功率為81kW，最大扭矩為140Nm，車輛的整備質量為1092kg。計算一下這輛車的“推重比”則為：110/1092≈0.1007（匹/kg）。還有之前聊過的啟辰星，這款車發動機最大馬力為190匹，最大功率為140kW，最大扭矩為260Nm，低配車型的整備質量為1477kg。計算一下這輛車的“推重比”則為：190/1477≈0.1286（匹/kg）。根據這個“推重比”的比較，其實也符合我們大家平時對這幾款車型的動力水平的直觀感受。

當然電動車也可以類似的計算，比如說之前車談君和大家聊過的蔚來ES6，低配版的電動機總功率為320kW，換算成馬力則約為435匹，其整備質量為2345kg，則其“推重比”為：435/2345≈0.1855（匹/kg）。

02.最大扭矩

扭矩其實體現的是一款車的起步速度、加速性能以及爬坡性能。前不久車談君自駕去了某旅遊景區，該景區可以自駕到山頂，在不斷的爬升過程中，車談君最怕的就是汽車爬坡性能不夠從而爬不上去。所以最簡單的對比就是直接比較最大扭矩的大小，越大說明其加速或爬坡性能越好。比如說福特金牛座的最大扭矩為390Nm，其官方百公裡加速隻要8.5秒，而啟辰星的最大扭矩為260Nm，其低配版本的官方百公裡加速為10.9秒，中高配版本的官方百公裡加速為9.9秒。當然在這方面電動車同樣也顯得有點“喪心病狂”起來，比如說蔚來ES6其低配版本電動機的最大扭矩為610Nm，官方百公裡加速隻要5.6秒。這還不是最快的，中高配版本的電動機最大扭矩達到了725Nm，官方百公裡加速僅僅隻要4.7秒，怪不得上次車談君去試駕的時候坐出了過山車的感覺。

然而還有一個需要注意的方面就是汽車的扭矩随發動機轉速的變化而變化，轉速太高或太低扭矩都達不到最大值，所以我們在讨論最大扭矩的時候還要看它的轉速或者轉速區間。

最大扭矩的轉速區間直接關系到平時駕駛時的感受，比如說在市區路況，經常需要走走停停，如果此時将最大扭矩的轉速區間調校得比較低，那麼就可以在起步階段就獲得比較好的動力性。如果最大扭矩的轉速區間可以覆蓋到發動機的整個轉速區間的話，那麼無論是在起步加速還是中高車速下快速超車都可以獲得最大的動力輸出。對于自吸發動機這個肯定不太好實現，比如說之前聊到的雷克薩斯NX200發動機的最大扭矩189Nm，最大扭矩轉速為3800rpm。這個時候如果有爬坡或超車的需求可以通過降擋提高發動機轉速等方法來獲得足夠的動力。

對于渦輪增壓發動機來說，則可以通過調整廢氣洩壓閥的開啟時機來獲得一段峰值扭矩的區間，比如說之前聊到的福特金牛座發動機（渦輪增壓）的最大扭矩390Nm，最大扭矩轉速為2500-3500rpm。這個時候我們就可以關注該發動機達到峰值扭矩時的最低轉速，這個轉速越低意味着在起步階段的動力性比較好，相對省油一點。

03.寫到最後

在選車的時候，如果對動力有一定的需求，最好仔細的研究一下發動機的各個參數，這樣才可以買到更符合自己心意的車輛。至少也可以橫向對比一下，自己的這款車的動力大概在一個什麼樣的水平。

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