28萬提了輛林肯冒險家，開了230公裡，車主一肚子話要說。對比每個國家的汽車品牌，确實是各有千秋，當然沒有十全十美的東西，有的隻是在某個領域有突出表現的車型，就像寶馬專注于操控，奔馳強調豪華一樣，各有特色。作為美系豪華汽車品牌，林肯汽車的實力是大家有目共睹的，尤其是在國産化之後其産品競争力進一步增強，從冒險家、航海家到飛行家，幾乎涵蓋了各個級别的SUV。這幾款車型在同級别中都是實力的體現，就拿林肯冒險家來說，無論是性能、顔值還是配置都很讓人滿意。不得不說美系車崛起了，加92油配大馬力，帶62L大油箱，性能、續航樣樣行。

在品牌定位和産品接受度的影響下，美系豪華車不得不向市場做出妥協，因此能看到同級别裡美系車在配置和性能方面很有誠意，林肯冒險家就是很好的證明。作為一款豪華緊湊型SUV，冒險家全系統一動力标準，2.0T的高功率發動機能爆發出245匹的最大馬力，而其峰值扭矩更是來到了390牛米，要知道寶馬X1最大扭矩也僅為280牛米，絕對比X1跑得快。冒險家匹配了8擋手自一體變速箱，相對來說其燃油經濟性還是很高的，兩驅版車型百公裡綜合油耗僅為7.5L，對這台大馬力車型來說已經是很不錯了。此外冒險家在隔音降噪方面的處理也很到位，有雙獨懸的加持，濾震效果非常明顯，關上車門能有效隔絕外界噪音，跑高速非常舒服。

至于顔值方面，那就是仁者見仁智者見智了，每個人的眼光不同，不過我相信林肯冒險家絕對符合大多數人的審美。這款車采用了家族化的設計，其實在風格上與航海家、飛行家極為相似，鍍鉻裝飾的四邊形前臉搭配晶鑽式大燈，圓潤的前臉是林肯汽車的一大特色，顯得十分精緻。這款車的尺寸并不占優勢，其長寬高分别為4615*1887*1630mm，不過視覺效果卻非常突出，動感的腰線、懸浮式車頂以及這款鉑鑽白的車漆都是加分項，側面車身還帶有冒險家的英文Logo，盡顯高級感。林肯冒險家搭配有R18的多幅輪毂，最大尺寸可達R20，并且尾部還有一體式的尾燈設計，這也是林肯汽車的一大特色，後續很多車型都逐漸沿用這種設計。

林肯國産化的幾款車型基本上都沿用同一設計，除了尺寸、性能和配置方面等有所不同之外，坐入車内真沒有太大差别，林肯冒險家就是很好的證明。它内部帶有大尺寸的懸浮式屏幕，空調區域為貫穿式設計，同時還帶有軟質材料包裹，視覺效果非常出色。這款車是按鍵式的換擋設計，因此為整個中控區域騰出了很大面積，雙色拼接的方向盤手感舒适，搭配亮色鍍鉻裝飾，在同級别車型中檔次感絕對是數一數二的。相比于德系車，林肯冒險家的配置更為豐富，可以說是入門即高配，兩驅尊悅版車型标配GPS導航、在線地圖和實時路況功能，主副座椅均支持電動調節，甚至還帶有遠程解鎖和遠程啟動功能，這在X1和奧迪Q3上絕對是可望而不可及的存在，足以證明林肯冒險家的誠意。

一般來說，緊湊型SUV都是豪華品牌的入門級車型，奧迪Q3、寶馬X1以及凱迪拉克XT4都是如此，這幾款車并沒有太強的豪華氣息。反觀林肯冒險家，家族化的設計體現得非常明顯，并且做工和用料也很舍得，不管是精緻的内飾還是豐富的配置都與老大哥車型一視同仁，拿出了滿滿的誠意。畢竟是二線豪華品牌，林肯汽車的定位并不高，最後大家怎麼評價這款車。

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