如何判斷空調是否漏氟
判斷是否漏氟第一種方法就是，将普通的溫度計放置在空調内機的出風口和進風口10cm處，分别測出兩處的溫度，如果溫差大于7℃，則表明空調運行正常，反之，則可能出現漏氟。
“缺氟”的原因及防範措施
1．連接室内、外機紫管的銅銅喇叭口密封性差。主要是由于安裝維修不當造成的，安裝維修操作應注意以下事項：
（1）保證喇叭口部位的清潔度；（2）塗抹冷凍油以避免劃痕；（3）舊管路擴喇叭口之前應退火處理；（4）擴喇叭口前應刮磨管口毛邊；（5）喇叭口面積要合理。過小不密封，過大使螺母不能旋緊、喇叭口變形。
2．充氟口的閥芯漏氣。其主要原因是閥芯頂針周圍有雜質或錐形橡膠密封圈老化。首先壓下頂針，通過向外排氟來沖出雜質；若用洗滌靈檢漏後仍有氣泡出現，說明雜質未被沖出或密封圈老化變形，應啟機收氟後清洗或更換閥芯。新閥芯密封圈要塗抹冷凍油，以提高其密封性能。
3、若氣、液管閥門及充氟口的密封銅帽未擰緊或夾有雜質，也會導緻洩漏。密封銅帽過髒應用四氯化碳或煤油清洗；旋緊前可塗抹冷凍油，以避免密封錐面的劃傷，保證其密封性能；密封銅帽旋入的力度要适中，過大易造成脫扣，過小又不密封。
如何判斷汽車空調何時需要加氟
1、在空調正常工作時，玻璃孔内繼續有氣泡，闡明氟的量缺乏，需增加。
2、在空調正常工作時，玻璃孔内沒有氣泡，當空調中止時，也沒有時間短氣泡呈現，說明氟的量多了，需排放。
3、在空調正常工作時，玻璃孔内沒氣泡，中止時，會呈現時間短氣泡，闡明氟的量正常。
4、如果沒找到玻璃觀察孔，還有一個簡略辦法：翻開轎車機蓋，檢查空調體系接頭是不是有油迹，如果有的話應該就是缺氟了。轎車空調加氟前，需要對車輛的空調體系做一個全體的檢測，保證空調設備沒有漏點才能夠加氟。
5、一切的空調無論什麼品牌，巨細，加氟的壓力肯定不會高于6個壓力，正常情況下5個壓力就夠了。
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