汽車電池虧電無法啟動是每一個車主都有可能會遇到的棘手問題，找另外一輛車進行搭電是最簡單的解決方案，下面就搭電順序做一說明。

汽車搭電順序：

1、将電纜線的一個紅色夾子頭（ ）夾住被救車電瓶的正極的接線柱；

2、将電纜線的另一個紅色夾子頭（ ）夾住施救車電瓶的正極的接線柱；

3、将電纜線的一個黑色夾子頭（-）夾住施救車電瓶的負極；

4、将電纜線的另一個黑色夾子頭（-）夾住被救車的一個同發動機缸體牢固連接的金屬件上或者連接到發動機缸體本身（重要提示：千萬不可負接負也就是施救車的電瓶負極接被救車的電瓶負極，否則會打火花損壞電瓶，親自試過）

5、先發動施救車幾分鐘，再發動被救車運轉數分鐘。如還無法啟動，可以把施救車的油門稍升高一點，再去啟動被救車。

拆電順序（與搭電順序正好相反）

1、被救車成功啟動後，先斷開連接到被救車上的負極線。

2、從施救車上斷開負極線。

3、斷開施救車的正極線。

4、最後斷開被救車的正極線。

5、盡可能關閉車上用電設備 ，包括各類燈、鼓風機、音響系統等，使被救車輛運行約 20 分鐘。這能使充電系統給蓄電池再次充電。

解釋：

汽車的電氣系統均采用負極搭鐵。在蓄電池虧電需進行跨接啟動的時候，必須先接蓄電池正接線樁，後接負接線樁，（這是因為當負接線樁一旦連接上，整個金屬車架都帶負電，在連接正電時一不小心就有可能發生正負極短路）。負接線樁一旦連接上就會産生兩個效應，其一是将供電蓄電池提供給虧電車啟動用；其二，供電蓄電池将立即給虧電的蓄電池充電，就相當于供電蓄電池帶上了負載。我們知道，帶負載的電路在分合閘時有電火花出現，負載越大火花越大。我們還應知道，對虧電的蓄電池進行充電時其充電電流是較大的，而蓄電池的使用注意事項是：蓄電池應離開熱源和易産生火花的地方，其安全距離應大于0.5m。（因為蓄電池在充放電過程中會産生氫氣和氧氣,尤其在大電流充電時,水被電解而産生大量的氫氣和氧氣）。跨接時，如果負極直接連接虧電的蓄電池負極時，産生的火花距離蓄電池安全排氣閥太近，相當于電火花點燃了燃氣竈，會引起爆燃。若将負極連接到遠離蓄電池的車身金屬部件上，就相當于電火花遠離了燃氣，當然就安全多了。為了安全起見，我們應遵照要求，在汽車跨接啟動時将負極連接在遠離蓄電池約45cm以上的車身搭鐵上。

小結

為什麼不能夠正接正，負接負。因為這樣搭接會讓兩車電瓶形成并聯電路，施救車電瓶會給被救車電瓶充電，也就是形成了負載，而負載電路在閉合時，會出現火花現象，所以最後一步搭負極時不能夠去直接搭電瓶負極，因為産生的火花對電瓶來說是安全隐患，必須要在遠離電瓶的地方搭鐵，因為車身和負極是相通的，所以也能夠打着車，但是更安全。

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