作為2022年中國汽車市場首個A級車展，頂着缺芯少電如期開幕的成都國際車展吸引了外界大量關注，盡管因多方面原因不得不臨時按下展會的暫停鍵，但群衆對新車們的熱情卻隻增不減。

比如在本屆成都車展上，許多消費者對十萬元左右預算的新車仍持有較高的關注，《車314》也就針對該預算區間，盤點回顧一下本屆車展都有哪些花十多萬就能買到的好車！

長安銳程PLUS

産品亮點：顔值造型運動升級，動力沿用老款不變

在本屆成都車展期間，長安汽車重磅發布了銳程PLUS車型。盡管價格方面官方暫未透露，但新車作為目前在售長安銳程CC的改款車型，其售價區間或将繼續維持在十萬級左右。

和舊款銳程CC相比，新車除了更改命名外，最大的變化還在于整車的造型設計，前臉換裝了與長安UNI系列十分相似的無邊界造型前格栅，與大燈相連後顯得格外動感，配合兩側采用尖銳造型設計的霧燈區域，整體營造出了一種非常運動的視覺效果。

從車身側面和尾部來看，長安銳程PLUS運用了大量的線條來突顯運動效果，腰線、肩線以及尾部微微上揚的小鴨尾造型，都是體現年輕時尚的細節亮點。另外貫穿式尾燈造型和雙邊排氣布局的出現，也進一步提升了整車的精緻感，這種設計在目前十萬級緊湊家轎市場中較為少見。

座艙内部也和長安銳程CC有所不同，新車同樣換裝了時下非常流行的貫穿式中控大屏和全新樣式的方向盤，甚至還提供了高級别車型中常見的HUD擡頭顯示功能。

其中貫穿式聯屏的出現還簡化了不少中控台整體的按鍵布局空間，因此簡約時尚也成為了新車内飾較大的設計亮點，更為符合年輕消費者的審美需求。

從數據上看，長安銳程PLUS的車長和軸距達到了4800mm和2770mm，與現款在售長安銳程CC保持了一緻。因此借鑒老款車型的乘坐體驗來看，長安銳程PLUS的後排空間同樣能基本滿足消費者的日常家用需求，但中間位置的頭部和腿部空間稍顯局促。

另外在動力部分，長安銳程PLUS繼續沿用了一台最大功率138kW的長安藍鲸NE系列1.5T四缸發動機，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱，底盤懸架方面采用前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆式獨立懸架，底盤懸架結構類型也與銳程CC保持了一緻，整車的駕乘舒适性在同級市場中占有優勢，因此新車也将是年輕人在考慮十萬級緊湊家轎中不可忽視的一員。

長安歐尚X5 PLUS

産品亮點：運動氣息更強，尺寸小幅升級

在本屆成都車展期間，長安歐尚還為我們帶來了一款運動氣息極強的新車——長安歐尚X5 PLUS。和目前在售的長安歐尚X5相比，新車最大的變化在于其整車全面升級的外觀造型設計，在本就淩厲的造型基礎上新車再度優化了前格栅和大燈細節，整體的力量感變得更引人注目。

相比起車頭部分的改動，長安歐尚X5 PLUS的尾部變化并不明顯，但針對尾部後包圍等細節仍有所微調，熏黑式尾燈和雙邊運動排氣的布局以及繼續沿用的溜背式造型，都進一步表明了新車可圈可點的運動時尚氣息。

在本屆成都車展長安歐尚官方并未透露新車的内飾和配置等細節，但從此前工信部申報信息來看，長安歐尚X5 PLUS的車身長度和軸距達到了4540mm和2715mm，相比現款長安歐尚X5的參數來說，新車除了車寬保持不變之外，整體均有所加長和加大，這也就意味着長安歐尚X5 PLUS的内部除了設計升級還還有空間方面的驚喜。

另外根據工信部申報信息顯示，長安歐尚X5 PLUS在動力部分将搭載一台最大功率138kW代号JL473ZQ7的1.5T發動機，并針對前進氣格栅、天窗和前保險杠的造型，以及前後倒車雷達、攝像頭和車門下護闆等支持選裝，從整車表現來看，如果定價合理并符合年輕消費者預算區間，那麼長安歐尚X5 PLUS有望将成為細分市場中的新寵兒。

捷途大聖

預售價區間：9.99-13.19萬元

産品亮點：機甲外形辨識度高，内飾科技氛圍濃郁

作為基于全新昆侖平台打造的首款車型，捷途大聖自發布以來不光是在命名方式上吸引了大批年輕人關注，其極具機甲風格的外形設計更是讓新車在同級市場中占有了不錯的市場熱度。

從造型上看，捷途大聖采用了時下較為流行的無邊界式前格栅設計，在分體式大燈的配合下，整車的辨識度極高，棱角分明的線條也讓整車看起來充滿了十足的力量感。

在車身側面可以看到，捷途大聖的腰線采用了躍進式的設計，配合稍稍隆起的車拱和尾部造型别緻的大燈，可以說整車在營造運動感的同時也增添了不少時尚氣息。另外新車還配備了隐藏式門把手、雙色20寸運動輪圈以及懸浮式車頂，設計感顯然是捷途大聖有别同級競品最大的差異化特征。

來到車内，可以看到捷途大聖采用了對稱式中控布局，造型極具科技感的方向盤、8英寸液晶儀表盤和15.6英寸的中控屏成為了烘托車内科技氛圍的關鍵，另外新車甚至還采用了自主品牌中較為少見的懷檔設計，内飾整體可以說簡約且富有科技感。

在車身尺寸上，定位在緊湊級SUV的捷途大聖的長寬高分别達到了4590mm/1900mm/1685mm，軸距為2720mm，例如和長安歐尚X7相比，捷途大聖的車身寬度占有優勢，這也就意味着新車内部的橫向空間體驗更有看點。另外據官方透露，捷途大聖甚至還在副駕駛座椅上設置了新勢力産品中常見的“女王副駕”，也就是帶面積更大的腿托功能，後排座椅也為舒适性提供了航空頭枕，這一點值得好評。

最後在動力層面，捷途大聖将提供1.5T和1.6T兩種燃油發動機和一款搭載1.5T 3DHT的插混動力版本，其中燃油動力提供6速手動、6速雙離合變速箱和7速雙離合變速箱選擇，可以說豐富的家族車型仍是捷途汽車的一大“殺手锏”。

寫在最後：

總的來看，長安銳程PLUS、長安歐尚X5 PLUS和捷途大聖都在顔值設計上滿足了年輕消費者的審美需求，動力和科技配置也基本能滿足日常家用。另外在智能網聯如此内卷的汽車新四化時代，想要持續在細分市場站穩腳跟，關鍵還要看未來終端市場的優惠力度，而這三款車型你們會選擇哪款？評論區告訴我們！

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