繼今年3月份，哈羅單車推出全國範圍的信用免押服務後，昨天（6月11日），摩拜單車也宣布：在全國百城開啟新老用戶全面免押金服務，無條件限制，無信用分要求。而與此形成鮮明對比的是，ofo小黃車卻将可使用信用免押的城市數量，從原本的25個縮減到5個。

哈羅、摩拜相繼"免押" ofo卻縮減免押城市數量

摩拜單車今年5月開始在合肥、杭州、東莞等城市實行無門檻免押，此次是将免押範圍擴大到二三線城市，實現了半數以上運營城市的無門檻免押金。江蘇省的揚州、鹽城兩個城市在此次免押行列中，目前南京暫不在此列中。

摩拜單車公關經理文藝告訴記者：“在這些城市進行測試，包括我們産品的一些退押的體驗。準備成熟以後也會在南京等等一些其他的城市開啟免押，在我們開啟免押服務的城市新老用戶都可以申請退押金。可以通過我們的APP提交退押金的申請，也可以通過我們城市所在的官方的微博、微信以及官方客服電話來申請退押。”

記者今天上午通過摩拜單車app申請退還押金，操作後一分鐘不到押金即到賬。摩拜方面表示，若用戶申請退押金後超時未到賬，可通過app上報，工作人員會及時處理。除了摩拜之外，今年3月，哈羅單車宣布在全國範圍内實行免押金，成為首家全面支持信用替代押金的共享單車企業。

到今年4月，ofo也在全國25個城市實現了信用免押。不過近日，ofo卻宣布取消了20個主流城市的信用免押服務，隻保留了上海、杭州、廣州等五個城市。對此，有市場傳言稱，ofo縮減免押金城市的背後，是公司遭遇了運營危機，而ofo回應：此前與芝麻信用合作，隻是免押方式的一種，之後會嘗試新的免押方式。不過，ofo為此造成客戶流失已是不争的事實。

一位南京共享單車用戶告訴記者：“我之前是在上海用的ofo都可以的，就是直接通過支付寶用信用積分免押，直接掃碼借車。現在在南京掃不出來就不用了吧。”另一位南京共享單車用戶說：“我覺得免押金更方便，因為總感覺自己交了錢在那個平台上面不放心。”

"免押"時代到來 或開啟行業新格局

2016年至今，全國70多家共享單車平台中有34家倒閉，超過10億元的押金無法退還。為此，中消協曾四次發文談及共享單車押金問題，并呼籲共享單車平台盡可能采取免押金的方式提供自行車租賃服務。截至目前，已有10餘家共享單車企業實現了信用免押金。專家認為，這是對各共享單車企業資金鍊堅實程度的一次嚴峻考驗，也許将成為行業新格局變化的催化劑。

（來源：江蘇廣電融媒體新聞中心/田甜 王昕 郭晶晶（實習） 編輯/國正）

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