京津冀将實行健康狀态互認，通過“北京健康寶”進行行程記錄驗證，市域内公共區域可憑“碼”通行。

與此同時，前期因疫情影響暫停運營的815快（諸葛店—郎家園）和894路（夏威夷藍灣-地鐵潞城站），自4月17日首車起恢複運營，燕郊進京公交恢複至4條的同時，跨省公交運力也從最初6輛車增加到269輛，客流量持續回升。

在首都防控常态化之後，京津冀健康狀态互認，無疑為京津冀一體化發展提供了極大便利。

孫宏陽 攝

據介紹，目前，本市人員已實現赴津冀地區通行無障礙，北京也明确“居住在河北省廊坊市北三縣等環京地區的在京工作人員，上下班往返屬于日常通行，不做硬性要求，但進出京要接受例行檢查”，但在實際操作中，各區、街道和企業掌握尺度不一，一些單位和企業甚至“層層加碼”，自行設立前置審核條件，給三地人員生産生活帶來不便。

京津冀健康狀态互認，公交線路的複通，既是落實複工複産精神的實際行動，也是打通被疫情妨害的京津冀人員正常流動的重要舉措，更是加速京津冀一體化進程的明确信号。京津冀健康狀态互認，既有現實必要，也具備客觀條件。且不說京津冀之間經濟發展上的互相協作，産業布局上的相互依存，單說那些工作在北京市區而居住在津冀、需要每日往返的人，就是一個龐大的群體。如果不以制度化的方式解決他們的日常通勤問題，很多企業的複工複産就難免出現缺兵少将的問題，勢必影響複工複産的整體進度和質量。

相關統計數據顯示，約3成網民呼籲三地盡快實現互通互認。對接民意，解決好人民群衆反映強烈的突出問題，既是對複工複産的最好助力，也是以人民為中心理念的踐行。疫情初期為減少疫情輸入風險，鞏固北京市疫情防控形勢，采取了必要的防控政策。如今國内疫情的本土傳播已基本切斷，京津冀三地也長時間未有本土新增病例，進行政策調整、實現互通互認的時機和條件都已成熟。互通互認并非簡單的放開，而是以确保疫情防控安全為前提。在北京市城市管理綜合行政執法局等五部門發布的《關于做好複工複産疫情防控常态化工作的通告》中，第7條提出“津冀地區來京人員、本市往返津冀地區的人員，來京（返京）後可以通過‘北京健康寶’進行京津冀行程記錄驗證，申請‘未見異常’健康狀态”。

經過近兩個月的運行，“北京健康寶”已與全國一體化政務服務平台實現了健康信息共享和功能對接，京津冀進出京人員通過在“北京健康寶”上提供行程記錄，經國家平台驗證無誤并符合北京市防疫政策規定後，即可獲得“未見異常”狀态。根據通告，健康寶将在進出公共場所、乘坐公共交通工具、進出社區、村等開展複工複産活動中，發揮更大的支撐作用，也将成為北京市防疫不可缺少的工具。所以，确保每一個來往京津冀人員的“健康寶”“未見異常”，才是防控工作的重中之重。京津冀健康狀态互認之後，來往人員增多，意味着首都的防控範圍擴大，防控依舊不能掉以輕心，甚至還要在核對等環節加碼。近日，黑龍江省聚集性疫情出現“跨省”傳播，教訓深刻，必須引以為戒。京津冀互認，也意味着責任共擔，每一地、每一個環節，都要保障“健康狀态”真實有效。“除國家和本市根據防疫情況公布的暫緩複工複産行業外，對其餘行業複工複産不設置前置審批審核。”破除了“層層加碼”的藩籬，具備了“一碼通行”的客觀和技術基礎，京津冀的複工複産一定能快馬加鞭而又蹄疾步穩。

北京日報客戶端記者 賈亮

監制：馬楠

編輯：張楊

來源 北京晚報微信公号

流程編輯 劉偉利

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