驚聞别克英朗3月份即将停産，這些新英朗的常見故障你要知道，能省不少錢

朋友圈裡在傳别克英朗将于今年3月份停産。

對此數量衆多的英朗車友心情可謂一言難盡，但總的來說，還是恨鐵不成鋼，好牌打稀爛的占上風。從性價比來說，目前英朗還算良心産品，但是價格從4缸開始到3缸，高開然後一路低走的路線風格，再加上那一大堆的不肯大大方方召回解決的通病，深深傷害了早期車主的感情。

言歸正傳，這裡分享下車友遇到最多的問題，很多問題廠家有内部召回，但沒有通知客戶，這是令人诟病的地方。

1、因前懸架下控制臂襯套存在缺陷問題，召回别克、雪佛蘭及凱迪拉克品牌車輛，共計332.67萬輛。别克英朗15至17款也在召回之列。這個是公開召回，相信4S都有通知車主了。

2、 怠速抖動大、噪聲大，尤其冷車啟動，像拖拉機。在保内，可以索賠右側機腳，個别換了右側機腳還不理想，換三個機腳後，效果比新車還好。

怎麼樣算抖動大？大家感觀難以統一描述。下個手機APP，把手機放在檔把邊，啟動發動機，怠速靜測3分鐘。如果熱車抖動值大于1000，去索賠，更換後，熱車抖動可以達到200左右以内，跟新車一樣。

特别提示：新英朗全系用的是同款機腳，右側液壓機腳設計有缺陷，特别容易損壞漏油。建議車友們在出保前務必去索賠一次，出保後自費換一個4S要600多。

3、換擋遲滞，頓挫嚴重。去4S升級變速箱程序，換擋如絲般順滑，頓挫也沒有了。

4、 車速70碼左右時，偶爾出現卡頓，有異響；低速轉向或者倒車轉向，方向盤也很重很緊。轉向不自動回正，轉向時無助力，轉向時有噶噶噶異響，轉向半圈時不回正且卡滞，去4S店換方向柱及方向機，屬于召回件，出保也可以免費換。

5、 電源穩壓器模塊故障：這個問題不少車主遇到過，尤其是2015款，顯示屏發動機故障燈亮，更換電源穩壓器模塊後，故障報警消失。因為插拔鑰匙後又恢複正常，所以有些車主沒在意。這個出保了也可以嘗試索賠，有車友說有内部召回，索賠成功。

6、 在颠簸的路面行駛，中控異響很大,15款的基本都是這樣。裡面的線卡螺絲松了,必須拆中控外殼，才能弄好。如果想自己拆中控，可以百度，也可以試試塞膠條。

7、 雨刮異響，刮不幹淨。可以用磨沙紙，把雨刮膠條順着它打磨一下，又回到新車感覺，沒噴水開雨刮也不響了，刮得還幹淨。

8、 開空調異響，不定時的抖動每次抖動持續大概5秒左右。是風扇轉起來偏心了，到店裡免費換個解決了。

9、 漏油，建議大家保養的時候，請師傅注意檢查。漏油不是很嚴重的話，更換油封，不建議修，有車友表示越修越嚴重。

10、四扇車門，開門關門咯吱響，在限位器噴點蠟或上點黃油。

11、新英朗水泵發出的蟋蟀聲,等紅燈，旁邊的車停在你旁邊你就能聽到回聲，非常清晰。索賠了水泵，蟋蟀聲沒有了。

12. 怠速不穩，冷啟動熄火，發動機故障燈亮，碳罐吹洗泵壞了，可以去索賠，這是國六版特有的。

13. 有種像手機震動的聲音，加油聲音就變大，變速箱漏油,離合器執行器主缸壞了。

14. 發動機艙左前方發出吱吱吱響，今天檢查出來是變速箱換檔電磁閥的聲音。變速箱或閥體壞了，出保了自費要1.7萬，外面修也要五六千。

15. 怠速過高，在1000轉下不來。檢查電瓶和負極電流傳感器。

智能啟停非常費電瓶，也很煩。十幾塊錢買個小配件自己換一下，就可以解決這個自動關閉自動啟停了。

16. 高速上發動機故障燈突然亮了，給油顯示無力。離合器片燒了，離合器片不在質保範圍,材料500元左右，不貴，但是拆卸要3800元。還好最後據理力争，廠家給索賠了。 有車友說2015款有離合器片和閥體召回，出保的車友可以咨詢4S。

17. 發動機側面漏油，更換機油壓力傳感器，沒有亮故障燈，靠師傅肉眼看。

18. 升窗器偶發性失靈

該故障是由于線束連接器X500插頭針腳虛接導緻故障，引起除主駕駛車門外的三個車門偶爾不能正常升降玻璃。按維修手冊指明的維修檢測工具及方法要做到位，線路修複要仔細，線束布置位置要做到與原車一緻，避免後期的線路返修。維修完畢要反複試車，确認故障已排除。

19.空調偶爾不制冷

室外溫度傳感器壞了，偶爾跳零下溫度，導緻空調偶爾不工作，換個傳感器18元搞定。

20. 後輪過坑窪異響

沒出保的話，到4s店理賠了後平衡杆膠套，後輪過坑窪異響就解決了。

21. 防凍液壺漏

這個可以說是英朗的通病，因防凍液壺洩露，導緻行駛中發動機高溫、爆水壺而要拖車的情況，屢有發生。這個也是召回的項目，如果你的防凍液壺周邊有水漬，或明顯減少得太快，趕緊去4S索賠水壺，出保也可以。

22. 2015-2017款内部有召回，參考下圖内容。包括：燃油泵、防凍液壺、十字軸、加裝天窗空氣導流器、方向盤程序更新。

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