杭州機場航站規劃?都市快報訊 杭州機場三期項目,預計今年年底建成,2022年亞運會前實現投運投運後杭州機場将成為華東地區僅次于浦東機場的第二大航空樞紐 ,下面我們就來說一說關于杭州機場航站規劃?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!
都市快報訊 杭州機場三期項目,預計今年年底建成,2022年亞運會前實現投運。投運後杭州機場将成為華東地區僅次于浦東機場的第二大航空樞紐。
最近從空中俯瞰,新建的T4航站樓已初具規模。未來的杭州機場,也有了更加清晰的模樣。
新建T4航站樓工程總占地面積約22萬平方米,總建築面積67萬平方米,設計旅客吞吐量為5000萬人次。加上T1、T2、T3的旅客吞吐量,預計T4航站樓建成投用後,能夠滿足年旅客吞吐量9000萬人次的使用需求。
截至8月底,新建T4航站樓整體進度已超過80%。其中主體結構已基本完成,鋼結構整體吊裝完成超過90%,金屬屋面、幕牆收尾施工,機電與精裝修同步穿插施工,全面進入裝飾裝修階段。
在建築結構和室内設計上,T4航站樓提取了西湖荷花“接天蓮葉、出水芙蓉”的意象。
從最新的室内裝修實景圖來看,荷花形立柱天窗與中心荷花谷已經清晰可見。
目前,25萬平方米的站坪,地基處理、水穩鋪設、道面混凝土施工、配套安裝等都按計劃進行中,總體已完成總量的80%,計劃12月進行竣工驗收。新建站坪計劃與T4航站樓同時啟用。
作為機場三期項目的主體工程之一,陸側交通中心也在同步施工中,同樣計劃2022年亞運會前實現投運。陸側交通中心主要建設交通換乘通道、停車庫、長途汽車站、旅遊集散中心、地面大巴蓄車場等。
交通中心北側将引入三條地鐵線,其中1号線、7号線已于2020年底開通運營,機場快線預計于2022年開通。位于南側的地下高鐵站未來将引入杭紹台等鐵路線,屆時将形成涵蓋航空、軌交、地面交通于一體的綜合交通樞紐。
對市民遊客來說,機場三期項目建成投用後,不僅會新增不少國内國外航線,乘坐地鐵到達機場坐飛機也會更加方便——從地鐵站廳、通過交通中心這個樞紐,可以快速便捷地到達各個航站樓。
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