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膠州灣跨海大橋何時建

生活 更新时间:2025-02-25 16:36:43

膠州灣跨海大橋,這張山東青島的城市新名片,于2011年6月30日全線通車,距今已有八個多年頭。作為我國自行設計、施工、建造的特大跨海大橋,膠州灣跨海大橋從橋梁長度、施工技術等方面都居于世界一流水平。7月16日下午,“我愛這片藍色的國土”網絡主題活動采訪團來到曾有着“世界最長的跨海大橋”之稱的膠州灣跨海大橋,聽橋梁建造的親曆者講述這座青島最年輕的跨海大橋背後的故事。

膠州灣跨海大橋何時建(膠州灣跨海大橋是如何建成的)1

大橋設計在之初就形成了包括兩院院士、長江學者、國内橋梁大師在内的專家組,不同的專家在不同的領域出現了理論的碰撞,正是這些碰撞最後達成了膠州灣跨海大橋的一系列技術規範、評分标準等完備體系。膠州灣大橋也憑借自身的科技之光,收獲了中國公路行業最高獎項——李春獎,國際橋梁屆最高國際獎項——喬治·理查德森獎。

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王曉乾是膠州灣大橋建設的主工程師之一。他介紹到,青島膠州灣大橋,是我國北方冰凍海域首座特大型橋梁集群工程。海域海鹽量高達30‰(千分之三十)左右,對結構耐久性提出了更高的要求,這也是貫穿施工全程的一個技術難點。因此青島膠州灣大橋集納了世界上許多先進的建橋工藝和技術手法,尤其是水下無封底混凝土套箱技術,該項技術榮獲國家科技發明二等獎,解決了6大關鍵性問題,使得成本費用節省了百分之五十,工期從六十天縮短為七天,取得了很好的經濟效益和社會效益。

膠州灣跨海大橋何時建(膠州灣跨海大橋是如何建成的)3

山東高速青島發展有限公司副總經理王兆星用一組數字描述了8年來膠州灣大橋的建設和發展情況,他介紹到,膠州灣大橋建成8年以來總通車量達到8000萬輛,大橋日均通行流量從2011年的1.5萬輛增長到2019年的3.6萬輛,已成為山東半島藍色經濟區的重要交通樞紐,今後膠州灣大橋也将繼續為市民公共出行帶來更高品質的服務。

膠州灣跨海大橋何時建(膠州灣跨海大橋是如何建成的)4

正在施工的青島膠州灣大橋膠州連接線項目不僅是貫通青島市區和新機場的重要通道,也是連接上合組織地方經貿合作示範區的一個重要交通樞紐,記者了解到,該工程進程現已完成百分之八十六,下一步将進行收費系統、路面及交通安全設施的施工,年底基本具備通車權限,青島市屆時将進一步提升“半小時經濟圈”的發展規劃。

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