大家好,我是鴻哥
大家知道德系車,美系車,日系車,韓系車,還有我們華系車,那大家有沒有聽過俄系車呢,沒聽過不代表他們不造車,俄羅斯可是在1930年就開始造車了,那今天我來給大家科普幾個俄羅斯旗下的5個車标,看看鐵杆俄粉們都認識幾個。
第一個車标,伏爾加,不是伏特加,伏爾加是俄羅斯高爾基汽車廠的一個非常有名的品牌,被當做公務用車,不僅在我們國内很少見,在朝鮮,東歐等國家也是極其罕見的,因為在當時,要是能給你配備一台伏爾加,那簡直就好像我們國内給你配備一台紅旗L5一樣,那簡直就是身份和地位的象征,那當然,在上世紀50年代的時候,伏爾加也在我們國内,被當做是領導幹部用車呢,你說厲害不厲害。
第二個車标,拉達,這個拉達可不是神奇寶貝裡面的那個拉達,它是伏爾加旗下的一個汽車品牌,在上世紀60年代,從意大利引進的車型,上世紀80年代,有一部分的北京出租車也是拉達,直到後面才被夏利替代了,不過好景不長,在2009年2月正式停産,拉達汽車一去不複返。
第三個車标,莫斯科人,成立于1930年,也是俄羅斯的第一個汽車品牌,在上世紀70和80年代都是俄羅斯汽車業中大哥的存在,曾經是蘇聯汽車制造業的一面錦旗,但由于上世紀90年代經營不當,欠下10億美元債務,直到最後連俄羅斯政府也挽救不了它。
第四個車标,卡瑪斯,成立于1969年,是一家專門制造載重卡車的公司,卡瑪斯卡車是做得比較成功的,畢竟這是一台舒适,功能強大,多功能的載重卡車,在任何道路和氣候的條件下,都可以高效率的運貨20噸,所以卡瑪斯出口後,也很受歡迎,在2007年更是獲得“俄羅斯聯邦汽車行業最佳出口商”的稱号
第五個車标,GAZ,也是成立于1930年,GAZ集團是世界第七大、也是俄羅斯第二大商用車制造商,年産20萬輛汽車,它的主要使命就好像一個外交官一樣,向海外拓展,和海外的其他汽車制造商進行戰略合作,為母公司引進新技術,所以在2012年的時候,GAZ集團還和我們中國一汽集團FAW合作過,隻是合作生産了什麼車型,沒有透露罷了。
以上就是俄羅斯比較出名的5個汽車車标,我估計很多人可能連一個都不認識,那也确實,畢竟在我們國内幾乎見不到,如果不是鐵杆俄粉,估計就算是很多車評人也不認識吧,那不知道大家認識幾個呢?
好了,本期節目就到此結束,如果你想了解更多的信息,歡迎關注留言給鴻哥,我們下期再見啦。
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