二十多萬買SUV,選擇德系和日系的新車肯定是常規操作;但如果你追求個性、運動以及品牌效應,這款二十多萬的寶馬SUV一定要看!
14款寶馬X4價格集中于20-25萬區間,要知道這是一台當年指導價48.98-77.4萬元的高端産品,在X6被廣泛認可之後,寶馬又開始醞釀推出更多具有Coupe造型的SUV,于是X4誕生了。
雖然寶馬傳統的天使眼已經越來越抽象化,更像一種符号,但X4可是實打實的“圈”,看起來更戰鬥。就算是低配版本也标配遠近光一體式氙燈 LED霧燈,當然了,内側的“眼睛”僅為裝飾,無法點亮提供照明效果。
X4的側面造型是它的亮點,車頂曲線在經過B柱之後急速下降,與上翹的車尾完美融合在一起,整體造型一氣呵成,名副其實的小号“X6”。
X4的内飾就沒有它外觀那麼的個性奪目了。它采用的還屬于寶馬上一代的家族風格,雖然整體造型不夠時尚,老生常談的問題在于對于豪華感的氛圍上,營造的不夠好,但好處就是上手速度快,做工和用料也保持了該級别應有的表現。
關于X4的乘坐空間,很多人擔心Coupe造型的車頂會對後排頭部空間造成影響。腿部空間和同年份X3保持一緻,畢竟是同平台産品不必擔心,頭部空間略小但并不壓抑,原因在于較低的坐墊和車頂内部的“偷空間”設計。
在二手市場,3.0T運動套件的X4算是可遇而不可求,非常稀缺,可以直接Pass。2.0T分為20i和28i,不必多說自然對應着低/高功率,分别為184馬力和245馬力,變速箱為萬年老搭檔的采埃孚8AT,默契度一流。
後期使用成本來說,寶馬的2.0T保養費用在BBA中要低于另外兩位德系品牌不少,壓力并不大。另外寶馬有着較為透明的維修保養記錄,對于車況的甄别更容易。
寫在最後
寶馬X4無論是新車還是二手車,無疑是小衆産品,畢竟它是為了讨好特立獨行的年輕消費者。不過到了二手市場,它的價格已經趨于平穩,20多萬的預算滿足品牌和個性的需求,還是挺香的。
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