貴州etc通行記錄?在當前全國收費公路免收車輛通行費期間，仍有不少車主向記者咨詢日後高速公路恢複收費後并網運行通行相關問題3 月 19 日，貴州省交通運輸廳為此一一做出回應 , 并明确表示，當前正嚴格按照統一部署，全力推進并網系統升級優化工作，"ETC 出口車道費額顯示 "、" 一次行程、一次扣費、一張賬單、一次告知 " 等群衆迫切亟需解決問題都将于近期予以解決，不斷提升公衆出行滿意度，今天小編就來聊一聊關于貴州etc通行記錄?接下來我們就一起去研究一下吧!

貴州etc通行記錄

在當前全國收費公路免收車輛通行費期間，仍有不少車主向記者咨詢日後高速公路恢複收費後并網運行通行相關問題。3 月 19 日，貴州省交通運輸廳為此一一做出回應 , 并明确表示，當前正嚴格按照統一部署，全力推進并網系統升級優化工作，"ETC 出口車道費額顯示 "、" 一次行程、一次扣費、一張賬單、一次告知 " 等群衆迫切亟需解決問題都将于近期予以解決，不斷提升公衆出行滿意度。

1、收費站出口 ETC 通道功能出現故障，隻能人工繳付現金，能否享受優惠？

能享受優惠，因為即使在人工收費操作情況下，ETC 車輛行駛高速公路主幹道通行費相關優惠在門架計費時已完成；人工收費實際僅收取出口收費站匝引道費用，對于該部分未享受到 ETC 優惠的，可以撥打 4008008787 客服熱線進行退費。

2、CPC 和 ETC 卡無入口信息，繳費後發票無入口顯示怎麼辦？

ETC 用戶行駛高速公路的通行費發票需在票根網平台打印電子發票，票面不體現出入口信息；CPC 卡用戶若發票異常的，可撥打 4008008787 客服熱線處理。

3、" 貨車按車（軸）型收費後，其收費标準與原計重收費怎樣衡量比較？漲了還是降了？"

貴州省交通運輸廳通過以下三張圖表來直觀衡量通行費費用變化。

貴州省高速公路貨車車（軸）型收費系數是以 2018 年全省高速公路貨車通行費為基準，結合各類貨車車貨總重分布情況，剔除超限車輛等不合規數據，測算出各類貨車平均車貨總重。例如：一型貨車平均車貨總重 4.5 噸。二型 7.8 噸。在現行收費下，以二型貨車為例：除去車輛自重（6.3 噸）外，當載貨 1.5 噸時和原計重收費基本持平，當載貨超過 1.5 噸後，在合法裝載的情況下，裝載越多，費用越少。此外，500 米以下橋隧按道路收費，通行費測算結果為：620 米以下橋隧，較計重收費高，超過 620 米的橋隧，較計重收費便宜。

空車費用略有上漲，重車費用明顯下降。

車貨總重超過平衡點噸位，費用降低。在合法裝載的情況下，裝載越多，費用越少。

大件運輸車以 3.075 元 / 公裡為基數，每增加一軸增加 0.25 元 / 公裡，最高不超過 5 元 / 公裡。

4、司機朋友在駛入駛出收費站的時候會遇到 " 明明裝了 ETC, 卻被車道攔截了 "，究竟是什麼原因呢？

ETC 車輛行駛高速公路收費車道被攔截原因分别從入口收費站、出口收費站兩方面介紹：

入口收費站被攔截：OBU 被拆卸；OBU 内無卡或卡未插好；OBU 或 ETC 卡不在有效期；OBU 或 ETC 卡在狀态黑名單或追繳黑名單；OBU 和 ETC 卡不一緻；儲值卡内餘額為 0 元；ETC 貨車稱重超限或無稱重信息兩客一危車輛在未允許行駛時間内駛入高速（通常為淩晨 2 時至 5 時）。

出口收費站被攔截：OBU 被拆卸、OBU 内無卡或卡未插好、無入口信息。若是我省辦理 ETC 的用戶，相關售後服務問題可通過我省 ETC 現場發行網點、客服熱線 4008008787 或 " 九州 ETC" 微信公衆号等進行咨詢辦理。若辦理外省 ETC 的用戶，聯系外省發行單位處理。

5、原 8 座面包車，在 2020 年之前辦理 ETC，現在車型顯示 2 型客車怎麼辦？

根據《收費公路車輛通行費車型分類》行業标準（JT/T489-2019）技術規範要求，8-9 座客車已由原二類客車調整為一類客車，早期 8-9 座辦理為二類客車的 ETC 用戶，應盡快聯系 ETC 發行單位更改卡簽車型信息，避免因車型不符影響通行高速公路。我省 ETC 發行單位為貴州黔通智聯科技産業發展有限公司，客服熱線 4008008787。

6、有的車主反映 ETC 車輛在高速公路出口顯示 0 元扣費，完全懵了，為什麼會出現顯示 0 元的情況呢？

由于使用 ETC 行駛高速，在車輛經過 ETC 門架時會自動計、扣費，駛出高速時 ETC 車道隻會顯示出口收費站匝道的費用。所以出口顯示 0 元主要有 3 種情況：用戶使用 ETC 儲值卡，并且卡内金額為 0，車道按照 0 元進行 ETC 儲值卡卡面扣費，該扣費僅僅顯示 ETC 卡的卡面扣費金額，所以費顯上顯示為 0 元，當次實際收費會在用戶充值時要求補交；ETC 車輛駛離高速的那段匝引道不收費，所以顯示為 0 元，如蘭海高速貴州段、滬昆高速貴州段等；ETC 車輛行駛的高速屬于優惠路段，例如貴 A 牌照的小型客車（9 座及以下）行駛貴陽環城高速，駛出高速時顯示為 0 元。

7、車輛在行駛高速公路時，如果把 ETC 卡從 OBU 設備上取下，是不是就不會被計費了呢？

即使 ETC 卡從 OBU 設備上取下，仍會被計費。車輛經過門架時，系統将根據車牌識别系統進行抓拍，識别車牌信息進行計費，并且交通部門将通過後期稽核方式進行補收。所以為了避免不必要的麻煩，車主在行駛過程中不能把 ETC 卡從 OBU 設備上取下。

8. 貴 A 牌照小型客車使用 ETC 行駛貴陽環城高速被扣費？

按照貴 A 牌照小型客車行駛貴陽環城高速免費政策規定，持貴 A 牌照小型客車（9 座及以下）行駛貴陽環城高速及連接進出城的 5 條射線環高内路段時，環城高速門架系統、收費站均免收通行費。享受免收車輛通行費需滿足以下條件：

必須是貴 A 牌照小型客車（9 座及以下）；必須是有效 ETC 用戶（綁定有 OBU）。需要注意的是，單一 ETC 卡片用戶（沒安裝 OBU）、OBU 有故障的用戶、持 CPC 卡通行的用戶都不能享受到免費優惠。符合條件的用戶若存在被扣費的情況，可以撥打 4008008787 客服熱線核實後退費。

9. 撤站後按實際路徑行駛對通行費産生什麼影響？

過去，由于技術條件的限制，我省同一目的地有多條路徑選擇，均是按多條路徑中收費額最少的路徑來收取通行費的。現在改為按實際路徑收費後，車輛途經的收費門架将會自動計費。這樣，行使其他路徑的司機朋友會感覺到通行費有所調整，涉及到客車的實際繳納通行費也會産生變化。

例如，駕駛 1 型小客車從觀山湖站至畢節西站，我們分别選擇三條不同路徑行駛：

第一條：觀山湖站——貴遵線——遵義轉杭瑞高速—— 畢節西站，通行費 200 元。

第二條：觀山湖站——貴黔線——黔西轉黔大高速—— 畢節西站，通行費 120 元。

第三條：觀山湖站——滬昆線——紅楓湖轉廈蓉高速——畢節西站，通行費 170 元。

所以，從觀山湖至畢節西站，如果你走的是第一條路徑， 在 2020 年 1 月 1 日前，是按最低費用收取，即收取通行費 120 元，2020 年 1 月 1 日起，按實際路徑收取通行費則為 200 元，這就是相同路徑通行費用前後出現差别的原因。這是回歸到實際行駛路徑的真實狀态，更加公平合理。理論上來說，行駛路徑越短，所繳通行費越少。當然不排除部分路段由于橋隧占比較高，造成通行費相比其他路徑要高的情況。建議司機朋友通過手機地圖等工具合理選擇行駛路徑，避免造成出行費用增加。交通運輸部門也将抓緊研究路段通行費查詢工具，為社會查詢提供方便。

10. 取消高速公路省界收費站後，"ETC 被重複扣費 " 怎麼回事？怎麼解決？

目前，通過對收費系統進行更新維護，已解決 ETC 用戶通行混合車道重複扣費問題，大家可放心使用 ETC。若懷疑仍遭遇重複扣費情況，可通過 4008008787 客服熱線咨詢處理。

貴陽日報融媒體記者 王芳

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