工程進行到哪一環節了？

到底啥時候能通車？

備受大連市民關心的

大連灣海底隧道工程

迎來最新進展

9月23日，北岸工程基床拋石工序正式啟動，标志着北岸出入口建設即将開啟沉箱圍堰主體施工階段，也為2020年首節沉管安裝對接創造條件。

在位于北岸工程的施工現場

兩艘施工船舶正在海上作業

将船上的石塊

抛向海中指定位置

中交大連灣海底隧道工程項目總經理部總經理 孟凡利——

“這兩艘船正在進行維護結構施工，就像蓋房子前期要打地基一樣。

北岸工程連接光明路，是未來從路上交通轉為海底交通的出入口部分，今年5月份正式啟動，經過挖泥、機床爆破炸礁和清渣後，機床抛石工序是該工程的第三道工序，這也是首節沉管安裝對接前的一道關鍵工序。”

完成這項工序之後

還有哪些後續工作？

隧道啥時候能通車？

孟凡利表示，抛石工序結束後，還将進行沉箱安裝等施工。

✔ 2019年底前，北岸工程50個大型沉箱将全部安裝完畢；

✔ 2020年還将進行止水結構和現澆隧道施工；

✔ 整個工程預計2024年全部竣工，并具備通車條件。

據了解，大連灣海底隧道工程是繼超級工程港珠澳大橋後，我國北方第一個大型跨海沉管隧道工程，全長約5.1公裡，南接中山區主幹路人民路，北至規劃的梭魚灣20号路。

施工内容

主要施工内容包括海底沉管隧道工程、陸域段隧道工程、接線道路工程等。

該沉管隧道共需安裝大型沉管18節，标準管節長180米，單節沉管重量約6萬噸。全線設計标準采用雙向六車道，設計時速60公裡，主體結構設計使用年限100年。

施工工藝

施工團隊

工程由曾參與大連港30萬噸級原油碼頭、大連LNG碼頭、星海灣跨海大橋、大連新機場等百餘項工程的中國交建聯合體實施建設。

看看目前大連灣海底隧道工程

主要工區進展情況

↓↓↓

幹塢子項工程是大連灣海底隧道的配套工程，建設完成後作為海底隧道工程的沉管預制場。

施工進度 （截至9月18日）

開挖完成98.5%——

● 西塢完成2個完整台座，并已交付進行預制設備安裝；

● 東塢完成2個台座的前100米，由25座沉箱組成的中隔岸壁已完成16座。

南岸工程位于大連港集團港隆西路附近。

施工進度 （截至9月18日）

● 港池挖泥全部完成；

● 内圍堰回填完成35%。

北岸工程位于甘井子區大連外輪航修廠碼頭海域，為大連灣海底隧道的北出口。

施工進度 （截至9月18日）

● 北岸50座預制沉箱，成型32座，已出運23座。基槽炸礁和清渣全部完成；

●陸域止水完成80%。

目前，北岸工程正式啟動基床拋石工序。

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大連發布（dl-fabu）

資料：中交大連灣海底隧道工程項目總經理部

文字：畢重偉

編輯：初昱含

校對：鞠傳強 孟穎

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