工程進行到哪一環節了?
到底啥時候能通車?
備受大連市民關心的
大連灣海底隧道工程
迎來最新進展
9月23日,北岸工程基床拋石工序正式啟動,标志着北岸出入口建設即将開啟沉箱圍堰主體施工階段,也為2020年首節沉管安裝對接創造條件。
在位于北岸工程的施工現場
兩艘施工船舶正在海上作業
将船上的石塊
抛向海中指定位置
中交大連灣海底隧道工程項目總經理部總經理 孟凡利——
“這兩艘船正在進行維護結構施工,就像蓋房子前期要打地基一樣。
北岸工程連接光明路,是未來從路上交通轉為海底交通的出入口部分,今年5月份正式啟動,經過挖泥、機床爆破炸礁和清渣後,機床抛石工序是該工程的第三道工序,這也是首節沉管安裝對接前的一道關鍵工序。”
完成這項工序之後
還有哪些後續工作?
隧道啥時候能通車?
我國北方首個大型跨海沉管隧道工程孟凡利表示,抛石工序結束後,還将進行沉箱安裝等施工。
✔ 2019年底前,北岸工程50個大型沉箱将全部安裝完畢;
✔ 2020年還将進行止水結構和現澆隧道施工;
✔ 整個工程預計2024年全部竣工,并具備通車條件。
據了解,大連灣海底隧道工程是繼超級工程港珠澳大橋後,我國北方第一個大型跨海沉管隧道工程,全長約5.1公裡,南接中山區主幹路人民路,北至規劃的梭魚灣20号路。
施工内容
主要施工内容包括海底沉管隧道工程、陸域段隧道工程、接線道路工程等。
該沉管隧道共需安裝大型沉管18節,标準管節長180米,單節沉管重量約6萬噸。全線設計标準采用雙向六車道,設計時速60公裡,主體結構設計使用年限100年。
施工工藝
施工團隊
工程由曾參與大連港30萬噸級原油碼頭、大連LNG碼頭、星海灣跨海大橋、大連新機場等百餘項工程的中國交建聯合體實施建設。
看看目前大連灣海底隧道工程
主要工區進展情況
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幹塢子項工程幹塢子項工程是大連灣海底隧道的配套工程,建設完成後作為海底隧道工程的沉管預制場。
施工進度 (截至9月18日)
開挖完成98.5%——
● 西塢完成2個完整台座,并已交付進行預制設備安裝;
● 東塢完成2個台座的前100米,由25座沉箱組成的中隔岸壁已完成16座。
南岸工程位于大連港集團港隆西路附近。
施工進度 (截至9月18日)
● 港池挖泥全部完成;
● 内圍堰回填完成35%。
北岸工程北岸工程位于甘井子區大連外輪航修廠碼頭海域,為大連灣海底隧道的北出口。
施工進度 (截至9月18日)
● 北岸50座預制沉箱,成型32座,已出運23座。基槽炸礁和清渣全部完成;
●陸域止水完成80%。
目前,北岸工程正式啟動基床拋石工序。
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資料:中交大連灣海底隧道工程項目總經理部
文字:畢重偉
編輯:初昱含
校對:鞠傳強 孟穎
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