廣西又有一條重要的高速公路建成通車了。作為自治區統籌推進的重大項目，柳州經合山至南甯高速公路（以下簡稱“新柳南高速”）是廣西高速公路規劃網中規模最大、總裡程數最長的在建項目之一。7月1日，新柳南高速正式通車，将有效緩解柳州至南甯高速公路特别是六景至三岸路段的交通壓力，有力提升南北交通通行能力，不斷滿足人們美好出行需求。
新柳南高速公路項目是《廣西高速公路網規劃修編(2010—2020)》“六橫七縱八支線”高速公路網中“七縱”桂林柳州—南甯公路的重要組成部分，是廣西南北交通線的又一條大通道。新柳南項目通車後，廣西高速公路通車總裡程将突破7000公裡，縣縣通高速公路比例達97.3%。
該項目起點位于柳州市洛滿鎮附近，接三江至柳州高速公路，終點位于南甯市五塘鎮，接南甯外環高速公路。項目于2019年8月開工建設，主線全長200公裡，同步建設8條連接線113.4公裡。采用雙向四車道高速公路标準建設，設計行車速度120公裡/小時。全線共70座橋梁、21座隧道、13處互通式立交、4對服務區、9處收費站。項目總概算投資207.5億元。
項目建成通車後，結束了來賓市忻城縣不通高速的曆史，帶動上林縣、賓陽縣融入南甯市一小時經濟圈，對完善區域公路網，帶動沿線經濟社會發展，積極融入“一帶一路”，加快“西部陸海新通道”建設，加強中國與東盟的互聯互通具有重要意義。
此外，在該項目建設過程中，大力推行管理标準化、智能化。房建工程建設使用裝配式鋼結構建築，充分發揮鋼結構跨度大、可拓展空間較多、造型美觀、耐久性好等優點，在優化功能布局的同時，消除了梁、柱、管線布設等影響建築美觀、使用的問題，形成極具特色的現代風格房建特點。使用裝配式鋼結構建築屬于廣西首例，為廣西高速公路附屬設施的建設提供了新思路和探索。
那麼，對于市民而言，新柳南高速建成通車以後，要從南甯自駕往返柳州，新路與老路，走哪條路更快？從線路上看，南甯和柳州市區、鹿寨縣之間，老的柳南高速仍是最短路徑，并且經過改擴建後已經是雙向八車道的柳南高速也更寬闊舒心；而對于柳城、融水、融安、三江乃至桂林市的居民，選擇三柳高速—新柳南高速則是更便捷的道路。
來源：南甯晚報·南甯寶客戶端 記者 廖欣
來源： 南甯晚報
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