7月23日晚間，全新一代北京奔馳GLA/梅賽德斯奔馳CLA四門轎跑版/梅賽德斯奔馳CLA五門獵裝版在成都車展前夜正式上市。具體來看，GLA廠商指導價為30.38萬元，提供型号GLA200一款配置車型。CLA四門轎跑車型的廠商指導價為29.98萬-37.88萬元，提供CLA 200 Coupe和CLA 260 4MATIC Coupe兩款配置車型。而首次引入的五門獵裝版的廠商指導價為29.98-38.18萬元， 提供CLA 200 Shooting Brake 和CLA 260 4MATIC Shooting Brake 兩款配置車型。

北京奔馳GLA

梅賽德斯奔馳CLA四門轎跑版

梅賽德斯奔馳CLA五門獵裝版

梅賽德斯奔馳首次引入CLA五門獵裝版，這也是國内市場豪華領域不斷見長的一種良好表現，它的到來也會在一定程度上改變國内市場消費習慣，由之前的單一模式開始向多樣個性化發展。除了有着更加個性的造型之外，相比于四門轎跑版，CLA五門獵裝版在價格方面上與四門版差異不大。入門版車型價格相當，而四驅版本車型也是增加了3000元不多的預算。五門獵裝版在市場上更為個性，相信會吸引部分群體來追求購買。

無論是CLA，還是GLA，它們的變化都與全新奔馳A級有着太多相似的地方，相同的平台，相同的動力總成。定位4門轎跑的CLA扮演着豪華入門轎跑的角色，主打個性。而GLA定位入門跨界SUV，則是SUV大浪潮中不可或缺的一份子。關于新車如何，您一定迫不及待了吧！

雖然奔馳GLA在價格相對來說比較親民了，但作為跨界SUV車型，可能在空間上有一定的限制性，這也導緻了該款車型的受衆群體沒有那麼廣泛。所以，此次對于新車的換代，是繼續保持跨界，還是力求突破變化呢？

新車延續了海外版本的設計風格，并且與奔馳A級基于同樣的平台進行打造。外觀方面，新車整體褪去了之前那種成熟穩重風格，有了更加圓潤飽滿的軀體，咋一看還有一些奔馳GLC老大哥的味道。

AMG專屬的滿天星格栅

更加飽滿圓潤的側面

尤其在車身尺寸方面上，新車長寬高為4417/1834/1610mm，軸距為2729mm，相比現款車型而言，軸距加長了30mm，這對内部乘坐空間的提升大有裨益。雖然車身長度沒有太大的變化，但是在高度和寬度分别增加了75mm和30mm，以前那個跨界風濃厚的小子，開始向着傳統SUV車型進軍。通過車身結構的改變，優化成員的乘坐感受，這在之前的空間體驗中就可以得知。

内飾的變化更是非常明顯，豪華體驗的提升一直是奔馳的拿手活。得益于與奔馳A級相同平台打造，新車也換上目前奔馳最新的内飾設計風格，10.25英寸的雙連屏設計是再熟悉不過了。

最新的三幅式多功能方向盤，樣式十分新穎握感也極為舒适，并且觸控式設計也能提升便捷與科技感。結合全系标配的MBUX信息娛樂系統，新車在内飾豪華與科技有着更多的話語權。

在動力方面上，新車也是大刀闊斧，跟奔馳A級、奔馳GLB搭載1.3T高功率發動機 7速雙離合變速箱的相同動力總成，目前還沒有2.0T的動力信息，尚且不知道後期會不會追加。新車取消了1.6T發動機，讓1.3T發動動機用在尺寸更小的SUV車型上，也許消費者對此接受度也會更高一些。

在豪華入門SUV領域中，雖然近一兩年來湧現出雷克薩斯UX、凱迪拉克XT4等更多的市場産品，但奔馳GLA最主要的競争對手一直是寶馬的X1和奧迪的Q3，從未改變。前者依靠強大的後排空間吸引衆多消費者的青睐，而奧迪Q3也通過全新換代來提升自我的産品力。所以，定位跨界SUV的奔馳GLA處于産品後期，在此前的競争中已經處于下風。

随着奔馳GLA全新換代，這種局面将會被打破。新車的設計、内飾、配置方面乃至動力都有不同程度的優化，競争力得到大大提升，有更多的資本來投入新一輪的白熱化競争。當然，新車還通過車身結構的優化，改善空間等之前所被忽略的問題。這樣一來，揚長避短，能夠适配到更多的消費群體，尤其對豪華、空間有着雙重要求的群體。

最為重要的是，新車與奔馳GLB能夠更好的形成分工合作，攻占豪華緊湊型SUV領域市場。憑借不同車身尺寸以及價格區間，消費者在選擇30萬左右的豪華SUV車型中，奔馳總能有一款車型能夠滿足消費者。

正如上面所言，通過全新換代，新車在産品力上有了更大的資本，外觀更加活力年輕，内飾則更加豪華。于此之下，還不忘優化内部空間補齊短闆。教授相信在SUV這個大浪潮，一輛實力更加均衡的車型，無疑能夠刺激消費者去擁有。從2015年國産，奔馳GLA在5年的時間裡獲得28萬輛的成績，那麼在下一個5年時間，奔馳GLA會青出于藍而勝于藍？這個問題留給大家來讨論。而CLA五門獵裝版的首次引入，以往單一的消費模式也會慢慢向多樣性轉化。

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