在環保問題愈發嚴峻的當下，清潔、綠色的新能源車逐漸成為市場中的主流。今天給大家介紹的就是這樣一款車，不僅純電動狀态下可續航120km，混動模式下的續航裡程更能達到1200km。一起來看看！

今天給大家介紹的這款車是三菱的GT-PHEV，它或為下一代歐藍德的雛形。誇張、激進的外觀設計是三菱GT-PHEV給人的第一印象，全新的Dynamic Shield設計語言讓X造型的前臉看上去氣勢十足。

新車頭燈狹長的造型帶來了犀利的視覺效果，與格栅很好的融為一體；下方的車燈造型則借鑒了寶石的形狀，從上至下三個六邊形的“寶石狀”車燈帶來了極高的識别度，也讓新車看着更有科技感。

常見的外後視鏡從玻璃材質變成了兩個攝像頭，好似兩個小耳朵一樣，将路面情況以圖像的形式反饋在儀表盤兩側的屏幕上，不過這種先進的設計在實際應用中表現如何，還是有待觀察的。

新車的側面線條很有雕刻感，懸浮式車頂的時尚造型也在意料之中，而且門把手采用了隐藏式設計，讓車身線條看着更加流暢。

再來看看車尾。豐富的輪廓線帶來了極強的層次感，貫穿式的尾燈看上去科技感十足。在三菱logo的下方，寫有“GROUND TOURER”的标示，這也是該車的車型名稱，直譯過來就是“陸地旅行家”。

車内的造型與外觀保持了一緻，平直的線條與T字型的中控台簡潔大氣，大面積的真皮材質覆蓋以及部分區域的亮黑飾闆營造出了一定的豪華氛圍。

新車的儀表盤采用了液晶屏設計，顯示效果清晰、直觀，右側區域還支持導航顯示，實用性很強。

中央扶手前部則集中了衆多控制按鍵，包括觸摸式空調觸版、換擋旋鈕、駕駛模式切換以及多媒體觸控闆，營造出很強的科技感。不過對于有潔癖的車主來說還需要及時清潔，否則很容易沾上指紋而影響操作。

新車采用了對開門設計，上下車不僅更方便，尊貴感也更強了。真皮包裹的座椅填充物飽滿，支持電動調節并且具有記憶功能。

車身尺寸方面，新車車身長4540mm，軸距為2500mm，空間表現一般；由于不能體驗，所以新車的乘坐表現還暫不得知，待到新車上市，我們也将帶來更為詳盡的空間報道。

動力方面，該車配備了S-AWC四驅系統（Super All Wheel Drive Control）以及一套插電式混合動力系統，由三台電動機以及一台汽油發動機組成，純電狀态下的續航裡程為120公裡，混動模式下的續航裡程則可以達到1200公裡，相當于從北京到上海的距離，也是相當不錯了。

激進的設計語言、銳利的線條設計，三菱GT-PHEV的确帶來了當下最抓眼球的外觀，相信在年輕群體中能獲得不錯的反響；内飾的設計科技感十足，隻是容易留下指紋。再加上官方宣稱的混動模式下1200公裡的續航裡程，上市之後的表現值得期待。據三菱内部透露，三菱GT-PHEV有望在今年年底量産，并于明年年初正式上市銷售，價格方面應該會比歐藍德稍高，我們拭目以待。

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