在D級旗艦轎車中,奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8是我們最為熟知的。此外保時捷Panamera、瑪莎拉蒂總裁以及捷豹XJ等車型,除了定義豪華行政外,也帶來了更多不一樣的個性與格調。不難發現,這些百萬級的旗艦轎車都是來自一些曆史悠久的汽車企業。韓系車早期靠模仿日系車起家,逐漸發展出自己的特色,在我國市場上銷售的車型以中低端為主。不過它們也造出過豪華的D級行政轎車,就是今天要說的這台現代雅科仕。
雅科仕(EQUUS)一詞源自拉丁語,意為“凱旋大将軍的坐騎”、“天馬”。它早期的立标便是一個長着翅膀、俯沖向下的造型,與勞斯萊斯的小金人有着異曲同工之妙。這台車在韓國的售價折合人民币在45-75萬元之間,針對的消費主要是政府官員和企業總裁。來到國内,它的售價為73.8-132萬元。都說大衆輝騰開出去沒人認識,估計這台車比輝騰還要低調許多。
目前最新款的雅科仕為2015款。從外觀上看,這台車的前臉橫向的條幅式進氣格栅從中間分割開來,三角形的大燈内可以清晰的看到一排LED燈珠,車頭看起來有點像奔馳和林肯的結合體。車身長寬高為5160/1890/1495mm,軸距3045mm,5米多的車身從側面看十分修長。尾燈的造型也有幾分奔馳S級的味道,并且它的尾部标識采用了一個現代的logo,表明了自己的身份。整台車給人的感覺莊嚴大氣,确實達到了豪華行政轎車應有的氣場。
從圖片就能夠看出内飾在豪華感和科技感方面營造的都很到位,但在設計上并沒有太過亮眼之處,一切都顯得中規中矩,檔把的區域和雷克薩斯有幾分相似。對于一台D級豪車來說,前排往往是留給司機,而後排才是乘客享受的地方。“老闆鍵”、後排遮陽簾、多項座椅電動調節這些基本的配置自然不會缺席,并且還帶有獨立的車載娛樂系統,可以通過中央扶手上的控制面闆進行操作。
在動力方面,3.8L V6自然吸氣發動機最大功率335馬力,5.0L V8發動機最大功率430馬力,匹配現代研發的SHIFTRONIC8擋手自一體變速箱。
小編點評:現代雅科仕的定位是與BBA旗艦以及雷克薩斯LS這類豪車對飙的車型,雖然我們都清楚無論從品牌影響力還是造車工藝來說,它跟這些大佬都還有不小的差距,真正能花百萬的價格去買它的人少之又少。但它代表了韓國現代的最高造車水準,而國内的自主品牌還沒有能夠真正的做出一台量産的頂級旗艦轎車,從這點來看還是值得我們學習的。
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