客戶L先生，想要找台4驅版本的3系，内飾要棕色（摩卡色/幹邑色），因為一般四驅3系都是白外黑内，客戶太太覺得太壓抑。但是車源比較少，一直未能淘到。

直到深圳站這台“全能寶馬”，自營的320iGT出現，打破了僵局。

這輛車内外配色完全滿足客戶太太的需求，還有無框車門及電動小尾翼，2017年上牌，年份也比較近。而且，豪華版的輪毂也更好看。

因為要在北方開，唯一的顧慮就是四驅了。一番考慮，L先生果斷割舍，順利拿下。至于抓地問題，就更換雪地胎來解決好了。

截止發稿，車子還在闆車發運途中。就由我來帶大家看看這台“全能”寶馬——320iGT。

之前在上海站，我開過不少GT，對它們有一定了解。總結為：夠大，夠舒服，夠豪華，不偏科，特全面。而今天這台豪華設計套裝，又是當年的頂配，指導價達到了45.4萬元，可謂土豪之選。

而就個人情感來說，3系GT是我的Dream car之一。不僅是因為好看又全面，更因為它墊腳可及，努努力便能夠得着。就拿這台來說，不到4年車齡，便隻要24.38萬元，爆香！

每次停下車，我都得多回幾次頭，多看幾眼大屁股。上面的小尾翼，等紅綠燈的時候擺弄一下，也非常撩。

掀背的感覺，更是實用性大增。

座椅放倒，塞上兩隻羊都沒得問題。

駕駛體驗更是了得，不僅保留了寶馬那令人銷魂的緊緻和人車合一，舒适性和隔音還更勝一籌。

實乃居家好男人之良品。

而就這台來說，小4年車齡，跑了8萬公裡，屬于正常裡程。不正常的是，它的底盤質感出奇的“新”（内飾也出奇的新），想必前任高速跑得多。

所以它的機械狀态非常好，底盤沒有滲油，橡膠件也未見明顯老化，實屬難得。

外觀也保護得很好，漆面質感上佳，到手即開。

而就我個人拙見，金色的3系GT蠻少見的，但好看。多幅的輪毂配上金色車身，非常經典。

再來一張，大屁股配輪毂，既經典又美麗。

除了右前輪毂有輕微刮擦，其他三個都保護得非常好。

内飾肉眼可見的新。

亮件難見劃痕，皮質損耗少，方向盤都沒啥油光，鬥膽估一下，3萬左右的水平吧。

看這成色，啧啧啧啧。

啧啧啧啧。

最常用的啟動鍵的漆絲毫未掉。哪裡像8萬公裡的樣子，啧啧啧啧。

GT座椅偏軟，屁墊褶皺多是正常現象，細看皮質的損耗很少。

主駕拉手天天拉，但難見劃痕。

門闆飾條也是嶄新的。

中控這裡也是。前任給把擋周圍一圈貼了金屬材質的飾闆，和原風格融合度蠻高的，可以保留。

後排出風口一圈也貼了。

并附送撕膜項目，四個車門都有哦。

配置方面，豪華設計套裝作為當年的頂配，自然不差。常見三自動，座椅加熱，全景天窗，電動尾門，一個不少。

前任還加裝了全景倒車影像。打轉向燈自動顯示盲區，蠻實用的。還加裝了定速巡航，應該是在4S店加裝的，有記錄。

音響雖然沒貼标，但非常棒，高音亮，低音沉。老規矩聽了一首《Let go 2.0》，搞得我都不想下來。

最後，再說說這個車的豪華感，我覺得做得特好的地方——燈光。有5星級的那種細膩感。

首先，解鎖四個拉手有對地小射燈，把地面照亮，方便上/下車。

然後拉開車門：車外地下、車内腳底、坐墊、方向盤，四個上下車需要走過的地方都有照亮。

再是車内打開閱讀燈：腳底兩個光源，坐墊一個光源，亮度恰到好處。

門把手也有燈帶照亮。

這裡也有燈帶。

還能變為紅色，寶馬叫經典配色。

安全帶上方也有氛圍燈點綴。總的來說，非常貼心、惬意。

連儀表盤的燈光也有講究，遠看很舒服。

近看是彌漫效果，豪華感滿滿。

最後做個總結吧：

3系GT，我非常喜歡，不僅是因為好看且全面，長途開舒服，日常開有面，大屁股非常好看。更因為它墊腳可及，努努力能夠得着。

像今天這台320iGT，不到4年車齡，内外倍兒新，還是頂配，隻要24.38萬元，就更是不可多得的圓夢好車了。

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