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彌蒙高鐵是無砟軌道

生活 更新时间:2024-09-09 01:20:30

12月10日,雲南彌勒至蒙自高速鐵路明以則大橋施工現場機器轟鳴,随着現場指揮員下令“開始鋪軌”,一台TCM60型長鋼軌鋪軌機将一對500米長鋼軌穩穩地落槽就位,标志着彌蒙高鐵全線鋪軌正式拉開序幕。

彌蒙高鐵是無砟軌道(一次就能鋪設500米的鋼軌)1

彌蒙高鐵正線長度為106公裡,鋪軌長度211公裡,道岔75組,全線設既有車站2個、新設車站4個、改造車站1個,開行旅客列車時速目标值250公裡每小時。

彌蒙高鐵是無砟軌道(一次就能鋪設500米的鋼軌)2

彌蒙高鐵正線均采用“單枕連續法”鋪軌,能快速實現長鋼軌的焊接和無縫線路應力放散鎖定,而TCM60鋪軌機具有鋪設速度快、安全性能好、鋪設精度高等特點。

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中鐵三局集團彌蒙鋪架項目部總工程師鐵啟寶向記者介紹,“單枕連續法一次性鋪設500米長軌”工法适用于彌蒙高鐵長大坡道、隧道、橋梁等各種地段,并采用目前國内最先進的機械設備和施工工藝,每天可鋪軌1.5公裡,最大化的提高了施工效率。

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随着長軌緩緩地落在白色的軌枕上,牽引車、長軌運輸車邁着堅定的步伐沿着新鋪設的線路持續向前推進。

中國鐵路昆明局集團滇南鐵路建設指揮部總工程師趙前進介紹,截至11月底,彌蒙鐵路已累計完成路基土石方2096萬立方米,完成94.3%;橋梁30.3公裡,完成89%;隧道14.7公裡,完成85.9%。随着複工達産的深入推進,指揮部組織參建各方加班加點推進鐵路建設,已經把受疫情影響的進度趕超。

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彌蒙高鐵是雲南省紅河哈尼族彜族自治州境内的高速鐵路,預計2022年開通。建成後将與南昆客專昆明至彌勒段、中越國際通道昆(明)至河(口)鐵路相銜接。屆時,昆明市至蒙自市将由汽車旅程三個半小時,壓縮到鐵路旅程僅需一個半小時左右,成為連接雲南省省會昆明、彌勒、開遠以及紅河州州府蒙自的重要運輸通道,對加快沿線城鎮化進程,旅遊資源開發、少數民族地區發展起到推動作用,為雲南建成我國輻射南亞東南亞中心提供強有力的運力支撐。(總台央視記者 劉文傑)

(編輯 劉洋)

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