說到考駕照，很多時候不僅僅考的是平時練車的熟練程度，還考究一個人的心理素質。同一個教練教的同一天考試的5個學員裡，可能有些人練習少，不過依舊順利通過了科目二考試；有些學員日練夜練，可能由于心裡緊張，就挂科了。

考試過程中，大多數人會挂在半坡起步、倒車入庫這兩個部分。今天我們主要分享一下半坡起步的訣竅，拒絕熄火和後溜，助你科目二一把過。

半坡起步項目--坡道定點停車與起步，通過坡道并且過程中需要完成邊距的調整、準确定點、順利完成起步等操作，但是坡道上不比在平地上，對各項操作的要求是更高的。

像對離合器的控制，不僅要确保能有足夠的動力順利上坡，又要持續保持車速的穩定給足時間做調整邊距的操作以及觀察停車的關鍵點位，如果起步的時候如果操作不慎，就會容易出現溜車熄火的情況。所以，挂科的同學一般由于在車輛停止後，車身距離道路邊緣線不符合标準，以及熄火溜車。

從原理上來說，半坡起步要平衡三方作用力——半聯動的動力、汽車上坡的重力和刹車産生的制動力。而造成熄火或者後溜，正是這三方作用力不均衡的結果。通俗地來講，就是你的離合和刹車沒有控制好，才導緻熄火或後溜的情況發生。

正确的半坡起步操作，請記住這3步：

1. 上坡

上車關好門，調座位，左右後視鏡，系安全帶，挂一檔，放手刹，起步，在準備上坡之前，對準考試車道中間的箭頭擺正車身，并靠右側行駛，提前先調整個差不多30cm。

（Ps：因為如果距離差得太多的話，上坡過程由于時間有限又得控制離合器，就不太容易去調整，甚至會有壓線的危險，所以上坡之前就注意先稍微調整一下。要注意，門沒關好，沒系安全帶，都是直接扣100分挂科）

2. 定點停車

上到距離停車點一半的時候，看右側後視鏡下沿位置，大概預估看看車身與邊界的距離是否在30cm以内，同時注意控制好車速，防止車速過快到點後沒來得及踩刹車就錯過了最佳停車點，然後一旦看到雨刮凸起點、定樁杆線、視線在一條直線上時就立馬左腳踩離合，右腳踩刹車停車，記得拉上手刹3s。

（Ps：注意這個踩刹車的這個參照點位隻是作為參考，具體還是要根據自己的個人坐姿和身高情況找一個最适合自己的參照物，可是不能大意的，一旦踩下刹車就無法改變了。）

3. 起步

停車的時候拉手刹數3秒後，準備起步，放下手刹。起步的時候離合和刹車沒控制好，就容易熄火或後溜。

起步一定要慢擡離合器（一個是對考試車輛是比較陌生的，另外就是擡得太快了的話就會容易熄火，總之擡慢一點還是比較好的），要等離合器擡至半聯動狀态後，也就是車身有明顯的抖動有一股向前沖的感覺後就證明達到了半聯動狀态，然後踩離合器的腳就不要再動了，接着慢慢松開右腳的刹車，方向盤稍微往左調整一下方向（這樣是為了避免下坡途中可能出現的壓線），就會順利起步上坡了。

（Ps：需要注意的是，停車一定要踩緊離合和刹車，以免車會後溜；成功起步之後右腳要始終放在刹車的踏闆上，因為上坡之後就會迎來下坡，單單踩離合并不能減慢車的速度，此時可以輕帶刹車，讓車緩慢通過下坡路段，才能及時調整方向盤，進入下一個考試項目。）

熄火了怎麼辦？

如果熄火了怎麼辦？其實隻要在30s内：挂空擋，拉手刹，踩緊離合和刹車，扭鑰匙重新打火起步，也隻是才扣10分。所以，千萬不要熄火了就傻傻的停在那裡，記得重新打火！

考試之前，駕校會組織去看考場的，教練會給大家介紹考試的注意事項；或者可以去網站上百度查看考場環境，提前熟悉一下考場。同時，隻要大家注意以上3步半坡起步的方式、技巧或注意事項，相信你半坡起步是可以順利通關的，加油呦！

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