空陸聯運最新規劃?8月9日,大連港滾裝碼頭,大型貨滾船“順龍海”輪滿載貨物開啟了大連至煙台首航該航線也是我省首條貨滾與集裝箱并行的陸海複合聯運航線,開啟了遼甯渤海灣滾裝運輸的多元化物流通道運行新模式,下面我們就來聊聊關于空陸聯運最新規劃?接下來我們就一起去了解一下吧!
8月9日,大連港滾裝碼頭,大型貨滾船“順龍海”輪滿載貨物開啟了大連至煙台首航。該航線也是我省首條貨滾與集裝箱并行的陸海複合聯運航線,開啟了遼甯渤海灣滾裝運輸的多元化物流通道運行新模式。
“順龍海”輪是國内第一艘具備集裝箱自主裝卸能力,集滾裝運輸、集裝箱運輸于一體的雙通道大型貨滾船舶,共有4層汽車艙和140個标準集裝箱位,可同時作業、高效裝卸,是發展海鐵聯運的重要載具。此次運輸的貨物主要有商品車、甩挂散貨、挂車整車和集裝箱,貨物由遼甯省内通過鐵路運輸至大連港裝船,抵達煙台碼頭後,通過汽運直達收貨廠家。
為保障“順龍海”輪順利首航,省交通運輸廳積極協調相關部門,提高審批效率,加快辦理許可,僅用4小時就完成了所有審批手續。
近年來,我省以渤海灣滾裝運輸為載體,高效開通陸海聯運通道。其中大連至煙台海上滾裝航線是從海上通道連接東北與華東地區物資流通的重要紐帶,承擔了東北地區的糧食、建材、化工産品、商品車、冷鍊物資,山東地區的果蔬農産品、食品飲料,華東地區的日用百貨、家具家電、汽車配件的往來運輸任務。
此次首航将進一步鞏固拓展遼甯和山東兩省間的陸海聯運通道,打通以滾裝船為承載的山東至遼甯“鐵路—海運—中歐班列”跨境陸海多式聯運通道,助力東北地區與山東攜手打造“渤海灣黃金運輸線”。
(姜昌昆 遼甯日報記者 孫大衛)
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