日前摩拜單車在官方渠道宣布,即日起将免費送出1000萬張摩拜單車月卡,用戶領取後即可享受30天的免費騎行。筆者乍一看以為是摩拜放送超級福利,但堅信沒有天上掉餡餅的筆者甩了甩腦中的思緒,仔細地閱讀了一番活動頁面的相關注意事項,原來免費騎行并非是完全免費的。
在活動頁面清楚的寫着“每次行程前2小時免費,超出時間按照正常計費規則收費”“免費領取的月卡使用期間若退押金,月卡随即實效,無法繼續享受免費騎行權益”“30天内僅可領取1次,無法重複領”。按照活動要求來看,難免讓人理解成“隻要你交押金,摩拜單車随便騎”,畢竟活動規則上清清楚楚的寫着,若退押金月卡就失效。
此前單就針對摩拜單車的押金問題,就有很多網友以及媒體的質疑聲音,而這一次更是借着活動的名義來圈用戶、交押金,難免讓人認為,摩拜單車此舉就是為了用戶的押金而來,畢竟送出的免費騎行月卡達到1000萬張!幾乎可以認為是一個月内無法從用戶騎行方面盈利,而作為一家創業公司盈利恰恰又是最重要的事情,所以摩拜此舉不得不讓人多想。
摩拜方面之所以頂着多方面針對押金質疑的壓力,卻還要不斷的圈用戶、交押金,完全是為了掩蓋其不斷下滑的業績,期望通過多種營銷方式來開發更多的新用戶。
根據Trustdata移動大數據監測平台發布的數據來看,今年以來,共享單車市場整體呈穩定發展的趨勢,用戶持續增長,不過摩拜單車的業績卻不斷下滑。在第一季度,另一家共享單車行業巨頭ofo新增用戶451.1萬,排名第一;摩拜單車新增用戶348.9萬,排名第二。在4月份,ofo用戶環比增速達55.1%,摩拜的用戶環比增速為38.2%,ofo用戶增速已經連續8個月超過摩拜。
通過第三方數據監測平台、咨詢機構發布的數據我們可以清楚地知道,摩拜單車的持續增長略顯疲軟,這也就很容易理解摩拜單車為何持續不斷的狠砸營銷了。不然持續下滑的業績讓更多的投資人信心不足,這十分不利于在尋找到新的盈利模式前進行下一輪融資,或是謀求更多方面的發展。
鑒于以上摩拜單車艱難不堪的困境,加上此次推出的免費騎行月卡,筆者隻想說:“城市套路深,我想回農村。”為了圈用戶,真的是花樣百出。
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